Fahrzeugliste

Die nachfolgenden Triebfahrzeuge und -wagen sind in der FBS-Fahrzeugdatenbank TFZ enthalten (STand: 07/2010). Sofern Sie als FBSbahn-/FBSFuL-Kunde zusätzliche oder neuartige Fahrzeuge für Ihre Arbeit in FBS benötigen, bitten wir um Übermittlung der Daten mit dem Fahrzeugdateneingabe-Formular oder dem Fahrzeugdaten-Eingabeprogramm. FBSprivat-Kunden können sich wegen weiterer historischer Fahrzeuge an das Büro Dresden wenden.

Baureihe Serie
Modell
Version
Achsfolge Bauart Höchst-
geschwin-
digkeit
Nenn-
leistung
Leistungs-
Masse-
Verhältnis
am Treibrad-
umfang
Bemerkungen FBS
Bahn
FBS
Demo
FBS
privat

AKN: Privatbahn Altona - Kaltenkirchen - Neumünster

KLV1 KLV1 (Baufahrzeug) B dh dieselhydr. Lok 50 km/h 123 kW 3,8 kW/t   x - -
KLV2 KLV2 (Baufahrzeug) B dh dieselhydr. Lok 80 km/h 367 kW 9,2 kW/t   x - -
V2.009 240B Streckengang B dh dieselhydr. Lok 45 km/h 176 kW 4,1 kW/t   x x x
V2.017 G1100BB B'B' dh dieselhydr. Lok 60 km/h 808 kW 8,8 kW/t MaK 6M282 AK x x x
V2.021 DE1002 Bo'Bo' de dieselelek. Lok 85 km/h 1170 kW 10,5 kW/t   x x x
VT 3.x VT3 A1 dmtr dieselmech. Tw. 90 km/h 147 kW 4,2 kW/t VT 3.08+.09 x x x
VTA VTA Bo'2'Bo' detr dieselelek. Tw. 100 km/h 485 kW 5,7 kW/t VT 2.51-.68 x x -
VTE VTE Bo'2'Bo' detr dieselelek. Tw. 88 km/h 312 kW 5,0 kW/t VT 2.32-.46 x x -

AVG: Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH

501 GT6-80C zweiteilig B'(2)'B' etr E-Tw. 80 km/h 470 kW 9,1 kW/t Tw. 501 - 520 - - -
551 GT8-80C dreiteilig B'(2)'(2)'B' etr E-Tw. 80 km/h 560 kW 8,9 kW/t Tw. 551 - 560 - - -
561 GT8-80C dreiteilig B'(2)'(2)'B' etr E-Tw. 80 km/h 560 kW 8,9 kW/t Tw. 561 - 590 - - -
801 GT8-100C/2S dreiteilig B'(2)'(2)'B' etr E-Tw. 90 km/h 560 kW 8,0 kW/t Tw. 801 - 836 x - -
837 GT8-100D/2S-M ohne Bistro Bo'(2)'(2)'Bo' etr E-Tw. 100 km/h 508 kW 7,4 kW/t Tw. 837 - 844, 849 - 899 x - -
845 GT8-100D/2S-MB mit Bistro Bo'(2)'(2)'Bo' etr E-Tw. 100 km/h 508 kW 7,1 kW/t Tw. 845 - 848 - - -
900 GT8-100D/2S-M ohne Bistro Bo'(2)'(2)'Bo' etr E-Tw. 100 km/h 508 kW 7,4 kW/t Tw. 900 - 922 x - -
G1203 G1203 B'B' dh dieselhydr. Lok 65 km/h 745 kW 7,7 kW/t   - - -
G1206 G1206BB-V B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1500 kW 12,8 kW/t   x - -

BCR: British Columbia Railway

Dash8-40CM Dash8-40CM Co'Co' de dieselelek. Lok 113 km/h 2985 kW 14,1 kW/t   x - -
Dash9-44CW Dash9-44CW Co'Co' de dieselelek. Lok 113 km/h 3285 kW 14,8 kW/t   x - -
SD40-2 SD40-2 Co´Co´de dieselelek. Lok 113 km/h 2430 kW 10,8 kW/t   x - -

BLS: Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn AG

425 Re425 Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 4980 kW 61,6 kW/t 425 161-195 x - -
465 Re465 Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 7000 kW 82,5 kW/t 465 001-008 x - -
485 185 - 5,6 MW Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 5600 kW 66,0 kW/t Zweisystemlok x - -
525 RABe525 dreiteilig Bo´2´2´Bo´ etr E-Tw. 140 km/h 1040 kW 10,7 kW/t NINA x - -
565 RBDe565 4/4 Bo'Bo' etr E-Tw. 125 km/h 1700 kW 23,4 kW/t 565 721-742 x - -

BTI: Biel - Täuffelen - Ins-Bahn

Be2/6 GTWe26-BTI = 1,2kV 2´Bo´2´ etr E-Tw. 80 km/h 600 kW 12,0 kW/t 501 - 507 x - -

CD: Ceské dráhy

100 16E = 1,5kV Bo´Bo´ e E-Lok 50 km/h 360 kW 7,0 kW/t   x - -
110 33E1 = 3kV Bo´Bo´ e E-Lok 80 km/h 800 kW 10,3 kW/t   x - -
111 78E1 = 3kV Bo´Bo´ e E-Lok 80 km/h 800 kW 10,6 kW/t   x - -
113 33E2 = 1,5kV Bo´Bo´ e E-Lok 50 km/h 400 kW 5,8 kW/t   x - -
121 43E = 3kV Bo´Bo´ e E-Lok 90 km/h 2032 kW 21,5 kW/t nur Güterverkehr x - -
122 57E1 = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 90 km/h 1990 kW 21,8 kW/t nur Güterverkehr x - -
123 57E2 = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 90 km/h 1990 kW 21,8 kW/t nur Personenverkehr x - -
130 79E1 = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 100 km/h 2040 kW 22,3 kW/t   x - -
141 30E = 3kV Bo´Bo´ e E-Lok 120 km/h 2032 kW 22,5 kW/t   x - -
150 65E = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 140 km/h 4000 kW 43,3 kW/t   x - -
151 65EM = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 160 km/h 4000 kW 43,3 kW/t Rekonstruiert x - -
162 98E = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 140 km/h 3060 kW 33,0 kW/t Zweisystemlok x - -
163 71E = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 120 km/h 3060 kW 34,2 kW/t   x - -
182 59E = 3kV Co´Co´ e E-Lok 90 km/h 2790 kW 21,6 kW/t nur Güterverkehr x - -
183 61E = 3kV Co´Co´ e E-Lok 90 km/h 2790 kW 21,6 kW/t nur Personenverkehr x - -
210 51E1 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´ e E-Lok 80 km/h 880 kW 13,1 kW/t   x - -
230 47E1 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´e E-Lok 110 km/h 3080 kW 34,8 kW/t   x - -
240 47E4 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´e E-Lok 120 km/h 3080 kW 34,4 kW/t   x - -
242 73E1 ~ 25kV, 50 Hz Bo´Bo´ e E-Lok 120 km/h 3080 kW 34,8 kW/t   x - -
263 70E0 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´e E-Lok 120 km/h 3000 kW 34,6 kW/t   x - -
340-15 47E4M-15 ~ 15kV, 16,7Hz Bo´Bo´ e E-Lok 120 km/h 3080 kW 10,9 kW/t Rekonstruiert x - -
340-25 47E4M-25 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´ e E-Lok 120 km/h 3080 kW 34,4 kW/t Rekonstruiert x - -
362-25 69Er-25 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´e E-Lok 140 km/h 3060 kW 33,0 kW/t Rekonstruiert x - -
362-3 69Er-3 = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 140 km/h 3060 kW 33,0 kW/t Rekonstruiert x - -
363-25 69E-25 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´e E-Lok 120 km/h 3060 kW 33,4 kW/t   x - -
363-3 69E-3 = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 120 km/h 3060 kW 34,2 kW/t   x - -
371-15 76EM-15 ~ 15kV, 16,7Hz Bo´Bo´e E-Lok 160 km/h 3080 kW 34,1 kW/t Rekonstruiert x - -
371-3 76EM-3 = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 160 km/h 3080 kW 34,1 kW/t Rekonstruiert x - -
372-15 76E-15 ~ 15kV, 16,7Hz Bo´Bo´e E-Lok 120 km/h 3080 kW 34,1 kW/t   x - -
372-3 76E-3 = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 120 km/h 3080 kW 34,1 kW/t   x - -
380 109E Prototyp Bo´Bo´ e E-Lok 200 km/h 6400 kW 74,7 kW/t Prototyp x - -
451 EM475.1 = 3kV - vierteilig Bo´Bo´+2´2´+2´2´+Bo´Bo´ etr E-Tw. 100 km/h 1320 kW 5,2 kW/t   x - -
460 EM488.0 = 3kV Bo´Bo´ etr E-Tw. 110 km/h 1000 kW 13,2 kW/t nur Triebkopf x - -
470 470 = 3kV Bo´Bo´ etr E-Tw. 120 km/h 976 kW 13,2 kW/t nur Triebkopf x - -
471 471 = 3kV - dreiteilig Bo´Bo´2´2´2´2´ etr E-Tw. 140 km/h 2000 kW 10,8 kW/t 471+071+971 x - -
560 SM488.0 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´ etr E-Tw. 110 km/h 840 kW 11,3 kW/t nur Triebkopf x - -
675 675 Prototyp Bo´Bo´+4x(2´2´)+Bo´Bo´ etr E-Tw. 160 km/h 4000 kW 11,4 kW/t   x - -
680 CDT680 4x((1A)´(A1)´)+3x(2´2´) etr E-Tw. 230 km/h 4000 kW 10,7 kW/t Pendolino x - -
703 T212.1 B dh dieselhydr. Lok 40 km/h 147 kW 3,7 kW/t   x - -
704 704 Bo de dieselelek. Lok 65 km/h 260 kW 7,1 kW/t   x - -
708 708 Bo de dieselelek. Lok 80 km/h 300 kW 6,8 kW/t   x - -
714 714 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 80 km/h 600 kW 7,3 kW/t Rekonstruierte T466.0 (TS) x - -
720 T435.0 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 60 km/h 551 kW 7,1 kW/t   x - -
721 T458.1 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 80 km/h 551 kW 5,8 kW/t   x - -
730 T457.0 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 80 km/h 600 kW 6,9 kW/t   x - -
731 T457.01 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 80 km/h 600 kW 6,8 kW/t neue Version der T457.0 x - -
735 T466.0 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 90 km/h 926 kW 10,7 kW/t   x - -
740 T448.0 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 70 km/h 926 kW 8,2 kW/t   x - -
742 T466.2 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 90 km/h 926 kW 10,3 kW/t   x - -
743 T466.3 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 90 km/h 926 kW 10,7 kW/t   x - -
749-A 749-A Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1102 kW 10,5 kW/t 120kW Heizleistung, Rekonstruierte T478.1 x - -
749-B 749-B Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1102 kW 9,8 kW/t 180kW Heizleistung, Rekonstruierte T478.1 x - -
749-C 749-C Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1102 kW 9,2 kW/t 240kW Heizleistung, Rekonstruierte T478.1 x - -
750-A 750-A Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1325 kW 13,2 kW/t 120kW Heizleistung, Rekonstruierte T478.3 x - -
750-B 750-B Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1325 kW 12,4 kW/t 180kW Heizleistung, Rekonstruierte T478.3 x - -
750-C 750-C Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1325 kW 11,5 kW/t 240kW Heizleistung, Rekonstruierte T478.3 x - -
750-D 750-D Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1325 kW 10,3 kW/t 320kW Heizleistung, Rekonstruierte T478.3 x - -
751 T478.1 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 100 km/h 1102 kW 11,9 kW/t   x - -
752 752.5 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 100 km/h 1210 kW 13,1 kW/t modernisierte T 478.3 x - -
753 T478.3 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1325 kW 14,4 kW/t   x - -
754-A T478.4-A Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1460 kW 15,5 kW/t 120kW Heizleistung x - -
754-B T478.4-B Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1460 kW 14,7 kW/t 180kW Heizleistung x - -
754-C T478.4-C Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1460 kW 14,0 kW/t 240kW Heizleistung x - -
754-D T478.4-D Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1460 kW 12,9 kW/t 320kW Heizleistung x - -
771 T669.1 Co´Co´ de dieselelek. Lok 90 km/h 993 kW 6,8 kW/t   x - -
810 M152.0 1A dmtr dieselmech. Tw. 80 km/h 155 kW 5,4 kW/t   x - -
812 812 rekonstrukce vozu 810 1A dmtr dieselmech. Tw. 80 km/h 242 kW 6,3 kW/t   x - -
814 814 1A+1´1´dmtr dieselmech. Tw. 90 km/h 242 kW 4,9 kW/t 814 + 914/814 + 914 x - -
820 M240.0 B´2´ dhtr dieselhydr. Tw. 70 km/h 206 kW 3,9 kW/t   x - -
830 M262.0 2´Bo´ detr dieselelek. Tw. 90 km/h 302 kW 4,5 kW/t   x - -
842 842 2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 100 km/h 425 kW 6,5 kW/t   x - -
843 843 Bo´Bo´ detr dieselelek. Tw. 110 km/h 600 kW 8,5 kW/t   x - -
850 M286.0 2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 110 km/h 515 kW 6,6 kW/t   x - -
851 M286.1 2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 110 km/h 588 kW 7,5 kW/t   x - -
853 M296.1 2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 588 kW 7,5 kW/t   x - -
854 854 2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 600 kW 8,6 kW/t Remotorisierter 853 x - -

CEV: Chemins de fer Electriques Veveysans

Be2/6 GTWe26-BTI = 1,2kV 2´Bo´2´ etr E-Tw. 80 km/h 600 kW 12,0 kW/t 7001 - 7004 x - -

CFR: Cãile Ferate Române

41 060EA1 Co'Co' e E-Lok 160 km/h 5100 kW 40,4 kW/t   x - -
45 060EA1M Co'Co' e E-Lok 160 km/h 5100 kW 40,4 kW/t   x - -
60 060DA Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1544 kW 9,9 kW/t Lizenz SLM/Sulzer x - -

CIS: Cisalpino AG

ETR470 ETR470 6x((1A)´(A1)´)+3x(2´2´) etr E-Tw. 200 km/h 5880 kW 11,6 kW/t CISALPINO x - -

CNR: Canadian National Railway

Dash9 Dash9-44CW Co'Co' de dieselelek. Lok 113 km/h 3285 kW 14,8 kW/t   x - -
SD60M SD60M Co'Co' de dieselelek. Lok 113 km/h 2835 kW 13,3 kW/t   x - -

CPR: Canadian Pacific Railway

AC4400CW AC4400CW Co'Co' de dieselelek. Lok 121 km/h 3285 kW 14,7 kW/t   x - -
SD40-2 SD40-2 Co´Co´de dieselelek. Lok 113 km/h 2430 kW 10,8 kW/t   x - -
SD9043MAC SD9043MAC Co'Co' de dieselelek. Lok 121 km/h 3209 kW 14,2 kW/t   x - -

CR: Chiltern Railways

165/02 DMU165/02 zweiteilig B'2'+B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 121 km/h 520 kW 5,4 kW/t   x - -
165/03 DMU165/03 dreiteilig B'2'+B'2'+B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 121 km/h 780 kW 5,4 kW/t   x - -
168/4 DMU168/4 vierteilig B'2'+B'2'+2'B'+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 161 km/h 1260 kW 5,6 kW/t   x - -

CVRD: Companhia Vale do Rio Doce, Brasilia

BB36 Dash8-40M-BB (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 103 km/h 2985 kW 15,3 kW/t   - - -
DDM-45 SD45-M-B (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 85 km/h 2910 kW 14,4 kW/t   - - -
DDM-45MP SD45-MP-B (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 85 km/h 2910 kW 14,4 kW/t   - - -
Dash-8 Dash8-40M-B (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 103 km/h 2985 kW 15,3 kW/t   - - -
Dash-9W Dash9-44MW-B (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 103 km/h 3285 kW 17,0 kW/t   - - -
G12 G12-B Bo'Bo' de dieselelek. Lok 97 km/h 1230 kW 11,6 kW/t   - - -
G16 G16-B Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1455 kW 12,1 kW/t   - - -
GT26CU-2 GT26CU-2-B Co'Co' de dieselelek. Lok 97 km/h 2463 kW 14,6 kW/t   - - -
GT26CU-GM GT26CU-B Co'Co' de dieselelek. Lok 88 km/h 2240 kW 15,2 kW/t   - - -
GT26CU-MP GT26CU-MP-B Co'Co' de dieselelek. Lok 64 km/h 2463 kW 14,6 kW/t   - - -

Cx: Connex Verkehr GmbH

185 185 - 5,6 MW Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 5600 kW 66,0 kW/t   x - -
643 Talent3dm063 dreiteilig B'2'2'B' trdm dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 4,4 kW/t NWB; OME x - -
643-2 Talent2dm063 zweiteilig B'2'B' trdm dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 6,7 kW/t NWB x - -
643-M Talent2dmM zweiteilig B'2'B' trdm dieselmech. Tw. 100 km/h 630 kW 7,2 kW/t RBE x - -
Desiro2 SR20D2 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 550 kW 5,7 kW/t NWB x x -
Desiro3 SR20D3 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 6,4 kW/t LausitzBahn x - -
Integral 5SD95 fünfteilig A'A'1'1'1'A' trdh dieselhydr. Tw. 140 km/h 945 kW 8,2 kW/t BOB x - -
LINT-41 LINT-41-120 B'(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 5,6 kW/t NOB, NWB x - -
V100 V100.4.1 1050 kW; GSR 30/5.7 B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1036 kW 9,9 kW/t BCB x - -
V200 G1206BB-V B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1500 kW 12,8 kW/t BCB x - -
V300 G2000BB B´B´ dh dieselhydr. Lok 120 km/h 2240 kW 20,0 kW/t BCB x - -

DB: Deutsche Bahn AG

101 101 Bo'Bo' e E-Lok 220 km/h 6520 kW 73,5 kW/t   x - -
103 E03 Co'Co' e E-Lok 200 km/h 6200 kW 47,7 kW/t   x x x
109 E11 Bo'Bo' e E-Lok 120 km/h 2920 kW 33,8 kW/t DR 211 x x x
110 E10 Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 3700 kW 39,7 kW/t   x x x
111 111 Rz. Bo'Bo' e E-Lok 160 km/h 3620 kW 40,6 kW/t Daten für Reisezuglok x x x
112 212 Bo'Bo' e E-Lok 160 km/h 4220 kW 48,7 kW/t DR 212 x x x
113 E12 Bo'Bo' e E-Lok 160 km/h 3700 kW 39,7 kW/t   x - -
114 212 Bo'Bo' e E-Lok 160 km/h 4220 kW 48,7 kW/t DR 212, Zuordnung DB Regio x x x
120 120 .1 Bo'Bo' e E-Lok 200 km/h 5710 kW 66,6 kW/t   x - -
127 ES64P "EuroSprinter" Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 72,2 kW/t   x - -
128 12X Bo'Bo' e E-Lok 220 km/h 6400 kW 73,9 kW/t   x - -
139 E40 Bo'Bo' e E-Lok 110 km/h 3700 kW 39,6 kW/t   x x x
140 E40 Bo'Bo' e E-Lok 110 km/h 3700 kW 39,6 kW/t   x x x
141 E41 Bo'Bo' e E-Lok 120 km/h 2400 kW 32,5 kW/t   x x x
142 E42 Bo'Bo' e E-Lok 100 km/h 2920 kW 33,3 kW/t DR 242 x x x
143 243 .8 Bo'Bo' e E-Lok 120 km/h 3720 kW 43,8 kW/t DR 243 x x x
145 145 Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 4200 kW 49,5 kW/t 145 001-080 x - -
146 146 - 4,2 MW Bo´Bo´ e E-Lok 160 km/h 4200 kW 49,5 kW/t 146 001-031 x - -
146.1 146.1 - 5,6 MW Bo´Bo´ e E-Lok 160 km/h 5600 kW 66,0 kW/t 146 101-118 x - -
150 E50 Co'Co' e E-Lok 100 km/h 4500 kW 32,1 kW/t Tatzlagermotor x x x
151 151 Co'Co' e E-Lok 120 km/h 6300 kW 48,1 kW/t   x x x
152 ES64F ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 6480 kW 73,3 kW/t   x - -
155 250 Co'Co' e E-Lok 125 km/h 5400 kW 43,0 kW/t DR 250 x x x
156 252 Co'Co' e E-Lok 125 km/h 5880 kW 45,1 kW/t DR 252 x x x
171 251 ~ 25kV, 50Hz Co'Co' e E-Lok 80 km/h 3660 kW 24,8 kW/t DR 251 x x x
180 76E-15 ~ 15kV, 16,7Hz Bo´Bo´e E-Lok 120 km/h 3080 kW 34,1 kW/t DR 230 x - -
181 181 ~ 15kV; 16,7Hz Bo´Bo´ e E-Lok 160 km/h 3320 kW 40,2 kW/t   x x x
182 ES64U2 ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 73,3 kW/t   x - -
185 185 - 5,6 MW Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 5600 kW 66,0 kW/t   x - -
189 ES64F ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 6480 kW 73,3 kW/t   x - -
189-1,5 ES64F-1,5 = 1,5kV Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 4200 kW 47,6 kW/t   x - -
189-3 ES64F-3 = 3kV Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 6000 kW 67,9 kW/t   x - -
201 110 .2-8 B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 736 kW 7,5 kW/t DR 110.2-8 x x x
201.9 V100.4.0 836+255 kW; GSR30/5.7 B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 836 kW 8,5 kW/t remotorisierte 110 x - -
202 112 B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 883 kW 9,0 kW/t DR 112 x x x
203 112U B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1240 kW 11,3 kW/t Umbau SFZ Stendal aus BR 202 x - -
204 114 B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1100 kW 11,2 kW/t DR 114 x x x
210.4 V164.4 160-km/h-Variante B'B' dh dieselhydr. Lok 160 km/h 1840 kW 15,0 kW/t 1840 kW, abzgl. 350 kW Heizleistung x - -
211 V100-1S Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 809 kW 9,4 kW/t   x - -
211 LG V100-1L Langsamgang B'B' dh dieselhydr. Lok 65 km/h 809 kW 9,4 kW/t   x - -
212 V100-2S Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 993 kW 11,7 kW/t 212 001-381 x x x
212 LG V100-2L Langsamgang B'B' dh dieselhydr. Lok 65 km/h 993 kW 12,1 kW/t 212 001-381 x - -
213 V100-2S Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 993 kW 11,7 kW/t 213 332-341 x x x
213 LG V100-2L Langsamgang B'B' dh dieselhydr. Lok 65 km/h 993 kW 12,1 kW/t 213 332-341 x - -
215 V164 Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 140 km/h 1840 kW 15,0 kW/t 1840 kW, abzgl. 350 kW Heizleistung x x x
216 V160 Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 120 km/h 1397 kW 13,6 kW/t 1400 kW, Dampfheizung x x x
216 LG V160LG Langsamgang B'B' dh dieselhydr. Lok 80 km/h 1397 kW 13,6 kW/t 1400 kW, Dampfheizung x - -
217 V162 Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 130 km/h 1397 kW 13,2 kW/t 1400 kW, Heizgenerator: 370 kW x x -
217 LG V162LG Langsamgang B'B' dh dieselhydr. Lok 80 km/h 1767 kW 17,4 kW/t 1400 + 370kW Antriebsleistung x - -
218 V164 Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 140 km/h 1840 kW 15,0 kW/t 001-012,101-196,242-288,901-908, 350 kW Heizleistung x x x
218 LG V164LG Langsamgang B'B' dh dieselhydr. Lok 90 km/h 1840 kW 15,0 kW/t 001-012,101-196,242-288,901-908, 350 kW Heizleistung x - -
219 119 Umbau RAW Ch. C'C' dh dieselhydr. Lok 120 km/h 2200 kW 12,2 kW/t DR 119/Austausch-Motoren und -Getriebe x x x
219m 119m Modern. RAW Ch. C'C' dh dieselhydr. Lok 120 km/h 2200 kW 14,3 kW/t Modernisierung x - -
220 M62 Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1470 kW 8,2 kW/t   x x x
221 V200 .1 B'B' dhm dieselhydr. Lok 140 km/h 2000 kW 18,5 kW/t   x x x
228.5 V180 remotorisiert B'B' dh dieselhydr. Lok 120 km/h 1472 kW 12,7 kW/t DR 118.5 x x x
228.6 V180 remotorisiert C'C' dh dieselhydr. Lok 120 km/h 1766 kW 12,9 kW/t DR 118.6 x x x
229 229 C'C' dh dieselhydr. Lok 140 km/h 2620 kW 14,1 kW/t mit alten Getrieben GSR 30/5.7 x x -
230 TE109 Co´Co´ de dieselelek. Lok 140 km/h 2206 kW 15,8 kW/t   x - -
231 TE109G1 Co´Co´ de dieselelek. Lok 100 km/h 2206 kW 15,8 kW/t   x - -
232 TE109G2 Co'Co' de dieselelek. Lok 120 km/h 2206 kW 13,9 kW/t   x x x
233 TE109G2 Co'Co' de dieselelek. Lok 120 km/h 2206 kW 13,9 kW/t Remotorisiert x x x
234 234 Co'Co' de dieselelek. Lok 140 km/h 2206 kW 12,3 kW/t Raw Cottbus ab 1991 x - -
241 241 Co´Co´ de dieselelek. Lok 100 km/h 2940 kW 19,3 kW/t Raw Cottbus ab 1999 x - -
242 TE113 Co´Co´ de dieselelek. Lok 120 km/h 2942 kW 17,6 kW/t   x - -
246 185D Bo'Bo' de dieselelek. Lok 160 km/h 2200 kW 22,1 kW/t ohne Heizleistung x - -
246-9 185DP Bo'Bo' de dieselelek. Lok 160 km/h 2200 kW 17,5 kW/t 360 kW Heizleistung x - -
250 DE-AC33C Co'Co' de dieselelek. Lok 120 km/h 2460 kW 16,4 kW/t BlueTiger-A1 x - -
253 ME20 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 140 km/h 2000 kW 19,9 kW/t ohne Heizleistung x - -
253-4 ME20P4 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 140 km/h 2000 kW 18,5 kW/t 150 kW Heizleistung x - -
253-10 ME20P10 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 140 km/h 2000 kW 15,6 kW/t 400 kW Heizleistung x - -
264 DE1002-NS Bo'Bo' de dieselelek. Lok 100 km/h 1200 kW 12,4 kW/t ex NS.6400 x - -
290 V90.9 Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 80 km/h 809 kW 7,9 kW/t mit MAK-Motor x - -
291 LG V90.9LG Rangiergang B'B' dh dieselhydr. Lok 40 km/h 809 kW 7,9 kW/t mit MAK-Motor x - -
291 V90.9 Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 80 km/h 809 kW 7,9 kW/t mit MAK-Motor x - -
294 V90.9 Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 80 km/h 809 kW 7,9 kW/t mit MAK-Motor x - -
295 V90.9 Streckengang B'B' dh dieselhydr. Lok 80 km/h 809 kW 7,9 kW/t mit MAK-Motor x - -
298 108 Umbau DR 111 B'B' dh dieselhydr. Lok 80 km/h 736 kW 7,0 kW/t   x x x
310 Köf B dh dieselhydr. Lok 30 km/h 92 kW 3,1 kW/t DR 100.7 x x x
311 V15 .5-7 B dh dieselhydr. Lok 42 km/h 132 kW 4,9 kW/t DR 101.5-7 x x x
312 V23 .1-2 B dh dieselhydr. Lok 40 km/h 162 kW 5,8 kW/t DR 102 101-257 x x x
332 Köf11 B dh dieselhydr. Lok 45 km/h 170 kW 6,0 kW/t Gmeinder, Jung, O&K x - -
333 Köf12 B dh dieselhydr. Lok 45 km/h 170 kW 4,8 kW/t Gmeinder, Jung, O&K x - -
335 Köf12 B dh dieselhydr. Lok 45 km/h 170 kW 4,8 kW/t Gmeinder, Jung, O&K x - -
344 104 Streckengang D dh dieselhydr. Lok 50 km/h 380 kW 4,2 kW/t Umbau RAW Chemnitz x x x
344 LG 104LG Langsamgang D dh dieselhydr. Lok 25 km/h 380 kW 4,2 kW/t Umbau RAW Chemnitz x - -
346 V60D Streckengang D dh dieselhydr. Lok 60 km/h 478 kW 6,3 kW/t DR 106 x x x
346 LG V60D-L Langsamgang D dh dieselhydr. Lok 30 km/h 478 kW 6,3 kW/t   x - -
352 G400B-DB B dh dieselhydr. Lok 80 km/h 390 kW 6,8 kW/t   x - -
360 V 60 Streckengang C dh dieselhydr. Lok 60 km/h 478 kW 6,6 kW/t   x x x
360 LG V 60LG Langsamgang C dh dieselhydr. Lok 30 km/h 478 kW 6,6 kW/t   x - -
361 V 60 Streckengang C dh dieselhydr. Lok 60 km/h 478 kW 6,6 kW/t   x x x
363 V 60 Streckengang C dh dieselhydr. Lok 60 km/h 478 kW 6,6 kW/t   x x x
364 V 60 Streckengang C dh dieselhydr. Lok 60 km/h 478 kW 6,6 kW/t   x x x
365 V 60 Streckengang C dh dieselhydr. Lok 60 km/h 478 kW 6,6 kW/t   x x x
1x401 ICE1x1 ein Triebkopf Bo'Bo' etr E-Tw. 280 km/h 4850 kW 61,6 kW/t ohne Mittelwagen x x x
2x401 ICE1x2 zwei Triebköpfe Bo'Bo'+Bo'Bo' etr E-Tw. 280 km/h   61,5 kW/t ohne Mittelwagen x x x
402 ICE1x1 ein Triebkopf Bo'Bo' etr E-Tw. 280 km/h 4850 kW 61,6 kW/t ohne Mittelwagen x x x
403 ICE3ES achtteilig 4x(Bo'Bo') + 4x(2'2') etr E-Tw. 330 km/h 8081 kW 18,2 kW/t   x - -
406 ICE3AC achtteilig 4x(Bo'Bo') + 4x(2'2') etr E-Tw. 330 km/h 8081 kW 17,3 kW/t   x - -
411 ICTx7 siebenteilig 3x(2'2')+ 4x((1A)'(A1)') etr E-Tw. 230 km/h 4040 kW 9,8 kW/t Tz1101 - Tz1132, Tz1180 - Tz1184 x - -
411-5 ICTx7 siebenteilig 3x(2'2')+ 4x((1A)'(A1)') etr E-Tw. 230 km/h 4040 kW 9,8 kW/t Tz1151 - Tz1178 x - -
415 ICTx5 fünfteilig 2x(2'2')+ 3x((1A)'(A1)') etr E-Tw. 230 km/h 3030 kW 10,1 kW/t Tz1501 - Tz1506, Tz1580 - Tz1584 x - -
420 420 dreiteilig Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo' etr E-Tw. 120 km/h 3000 kW 18,6 kW/t 420.0+421+420.5 x x x
423 423 vierteilig Bo'Bo'2'Bo'Bo' etr E-Tw. 140 km/h 2350 kW 19,5 kW/t   x - -
424 424 vierteilig Bo'Bo'2'Bo'Bo' etr E-Tw. 140 km/h 2350 kW 18,0 kW/t   x - -
425 425 vierteilig Bo'Bo'2'Bo'Bo' etr E-Tw. 160 km/h 2350 kW 18,0 kW/t   x - -
426 426 zweiteilig Bo'2'Bo' etr E-Tw. 160 km/h 1175 kW 16,4 kW/t   x - -
427 Flirt-3E-168 dreiteilig Bo´(2)´(2)´Bo´etr E-Tw. 160 km/h 2640 kW 21,7 kW/t   x - -
428 Flirt-4E-168 vierteilig Bo´(2)´(2)´(2)´Bo´etr E-Tw. 160 km/h 2640 kW 18,3 kW/t   x - -
445.1 445 Tw+Mw+Sw Bo'Bo'+2'2'+2'2' etr E-Tw. 140 km/h 1800 kW 7,9 kW/t   x - -
445.2 445 Tw+Mw+Tw Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' etr E-Tw. 140 km/h 3600 kW 17,7 kW/t   x - -
450.0 GT8-100C/2S dreiteilig B'(2)'(2)'B' etr E-Tw. 90 km/h 560 kW 8,0 kW/t   x - -
450.1 GT8-100D/2S-M ohne Bistro Bo'(2)'(2)'Bo' etr E-Tw. 100 km/h 508 kW 7,4 kW/t   x - -
452-0,6 CtsE0,6 elektr. bei 600 V = Bo'2'2'Bo' etr E-Tw. 70 km/h 588 kW 8,1 kW/t   x - -
452-0,75 CtsE0,75 elektr. bei 750 V = Bo'2'2'Bo' etr E-Tw. 70 km/h 588 kW 8,1 kW/t   x - -
452-15 CtsE15 elektr. bei 15 kV, 16,7Hz Bo'2'2'Bo' etr E-Tw. 100 km/h 648 kW 9,2 kW/t   x - -
470 ET170 Bo´Bo´+2´2´+Bo´Bo´ etr E-Tw. 100 km/h 1280 kW 8,5 kW/t   x - -
471 ET171 Bo´Bo´+2´2´+Bo´Bo´ etr E-Tw. 80 km/h 1160 kW 8,4 kW/t   x - -
472 472 dreiteilig Bo´Bo´+Bo´Bo´+Bo´Bo´ etr E-Tw. 100 km/h 1500 kW 11,4 kW/t   x - -
474 474 dreiteilig Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' etr E-Tw. 100 km/h 920 kW 7,3 kW/t   x - -
479.2 279.2 Reko 1982-1984 Bo etr E-Tw. 50 km/h 120 kW 5,4 kW/t 479 201,203,205 der Oberweißbacher Bergbahn x - -
605 ICTDx4 vierteilig 4 x (2'Bo') detr dieselelek. Tw. 200 km/h 2240 kW 6,9 kW/t 605.0+605.1+605.2+605.5 / x x -
610 610 zweiteilig 2'(A1)'+(1A)'(A1)' detr dieselelek. Tw. 160 km/h 970 kW 7,5 kW/t 610.5 + 610.5 x - -
611 611 zweiteilig 2'B'+B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 160 km/h 1080 kW 6,5 kW/t 611.0+.5 x - -
612 612 zweiteilig 2'B'+B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 160 km/h 1120 kW 7,7 kW/t 612.0+.5 x x -
614 614 zweiteilig B'2'+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 140 km/h 734 kW 5,0 kW/t 614.0+614.5 x x x
614m 614m zweiteilig B´2+2´B´dhtr dieselhydr. Tw. 140 km/h 896 kW 6,6 kW/t 614.0+614.5 remot. x - -
616 ItinoDh2 zweiteilig, dieselhydr. B'(2)B' dhtr dieselhydr. Tw. 140 km/h 1000 kW 8,3 kW/t   x - -
618 LIREX-6D-P 6-teilig A´1A´A´+A´A´1´A´ detr dieselelek. Tw. 160 km/h 1140 kW 8,2 kW/t Prototyp Innotrans 2000 x - -
624 VT24.6 zweiteilig B'2'+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 662 kW 5,3 kW/t 624+624 x - x
626 NE81-2 400 kW, 80 km/h B´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 80 km/h 402 kW 6,4 kW/t ex KVG.VT80 x - -
627 627 B´2´ trdh dieselhydr. Tw. 120 km/h 287 kW 5,5 kW/t   x x x
628.0 628.0 zweiteilig 2'B'+B'2' trdh dieselhydr. Tw. 120 km/h 426 kW 4,0 kW/t 628.0+628.0 x - -
628.1 628.1 zweiteilig 2'B'+2'2' trdh dieselhydr. Tw. 120 km/h 357 kW 3,4 kW/t 628.1+928.1 x - -
628.2 628.2 zweiteilig 2'B'+2'2' trdh dieselhydr. Tw. 120 km/h 410 kW 4,0 kW/t 628.2+928.2 x x x
628.4 628.4 zweiteilig 2'B'+2'2' trdh dieselhydr. Tw. 120 km/h 485 kW 4,5 kW/t 628.4+928.4 x x x
628.8 628.8 zweiteilig 2'B'+B'2' trdh dieselhydr. Tw. 120 km/h 820 kW 7,8 kW/t 628.2+628.2 x - -
628.9 628.9 zweiteilig 2'B'+B'2' trdh dieselhydr. Tw. 120 km/h 970 kW 8,9 kW/t 628.4+628.4 x - -
634 VT634 zweiteilig B'2'+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 140 km/h 662 kW 5,3 kW/t 634+634 x - -
640 LINT-27 B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 315 kW 4,5 kW/t   x - -
641 641 (1A)'(A1)' dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 514 kW 6,5 kW/t   x - -
642 SR20D2 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 550 kW 5,7 kW/t   x x -
643 Talent3dm063 dreiteilig B'2'2'B' trdm dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 4,4 kW/t   x - -
644 Talent3de100 dreiteilig Bo'2'2'Bo' trde dieselelek. Tw. 120 km/h 1010 kW 6,2 kW/t   x - -
646.0 GTWd26-D 2'Bo'2' detr dieselelek. Tw. 120 km/h 550 kW 6,3 kW/t   x - -
648 LINT-41-120 B'(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 5,6 kW/t   x - -
650 RS-1b einteilig, 257kW B'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 514 kW 7,9 kW/t   x - -
654 VT4N A2A trdm dieselmech. Tw. 120 km/h 456 kW 8,5 kW/t BOStrab-Zulassung x x x
670.0 670 A'1' trdm dieselmech. Tw. 100 km/h 250 kW 5,6 kW/t   x x x
672 LVT/S A'1' trdm dieselmech. Tw. 100 km/h 265 kW 9,5 kW/t   x - -
4x675 VT18.16x4 vierteilig B'2'+2x(2'2')+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 160 km/h 1472 kW 4,4 kW/t   x x x
5x675 VT18.16x5 fünfteilig B'2'+3x(2'2')+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 160 km/h 1472 kW 3,6 kW/t   x x x
6x675 VT18.16x6 sechsteilig B'2'+4x(2'2')+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 160 km/h 1472 kW 3,1 kW/t   x x x
689D CtsHybD Hybrid bei Dieselbetrieb Bo'2'2'Bo' detr dieselelek. Tw. 100 km/h 750 kW 7,9 kW/t   x - -
689E-0,6 CtsHybE0,6 Hybrid bei 600 V = Bo'2'2'Bo' etr E-Tw. 80 km/h 490 kW 6,6 kW/t   x - -
689E-0,75 CtsHybE0,75 Hybrid bei 750 V = Bo'2'2'Bo' etr E-Tw. 80 km/h 588 kW 7,9 kW/t   x - -
771 VT2.09 einteilig 1A trdm dieselmech. Tw. 90 km/h 132 kW 3,5 kW/t DR 171 x x x
772 VT2.09R einteilig, Reko 1A trdm dieselmech. Tw. 90 km/h 160 kW 4,7 kW/t DR 172/Reko mit Voith-Getriebe x x x
798 VT98 AA dmtr dieselmech. Tw. 90 km/h 222 kW 5,7 kW/t   x x x

DBG: Döllnitzbahn GmbH Oschatz - Mügeln - Kemmlitz

31 V10C 750/1000 mm C dm dieselmech. Lok 24 km/h 75 kW 3,0 kW/t   - x x
33 Lyd2 C dh dieselhydr. Lok 25 km/h 257 kW 8,4 kW/t   - x x
199.008 Ns4 750 mm B dm dieselmech. Lok 24 km/h 66 kW 2,9 kW/t   - x x

DR: Deutsche Reichsbahn 1924 - 1992 (EDV-Bezeichnungen ab 1972)

01.15 01R (Reko, Rostf.) 2'C1' h2+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
130 km/h   10,4 kW/t 01 1511..1535/(Werte für Rostfeuerung) x - x
01.20 01 (Einh.) 2'C1' h2+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
130 km/h 2330 kW 10,1 kW/t 01 2005..2226/Einheitslok (Altbau) x x x
02.02 02U (Umbau 1961) 2'C1' h3+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
175 km/h   9,6 kW/t 02 0201 / 18 201/Umbau aus 61 002 und H45 Bj. 1961 Ölhauptfeuerung x - x
03.20 03 (Einh.) 2'C1' h2+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
130 km/h   8,4 kW/t 03 2001..2298/Einheitslok (Altbau) x x x
38.10 P8 2'C h2+2'2'T21,5/7 Heißdampflok+
Schlepptender
100 km/h   6,0 kW/t 38 1014..4052 x x x
39.0 P10 1'D1' h3+2'2'T31,5/7 Heißdampflok+
Schlepptender
110 km/h   6,8 kW/t 39 001..262 x x x
39.10 22R (P10 Reko) 1'D1' h3+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
110 km/h   7,9 kW/t 39 1001-1085/Rekolok DR x - x
41 41R (Reko) 1'D1' h2+2'2'T32/10 Heißdampflok+
Schlepptender
90 km/h   6,8 kW/t 41 1003..1357/Einheitslok, Rekolok DR x x x
44 44R (Reko Rostf.) 1'E h3+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h 1923 kW 7,4 kW/t 44 1012..2858/Einheitslok, Rekolok DR (Werte für Rostfeuerung) x x x
50 50 (Einh.) 1'E h2+2'2'T26/8 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h   7,0 kW/t 50 1005..3154 /Einheitslok x x x
50.35 50R (Reko) 1'E h2+2'2'T26/8 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h   8,4 kW/t 50 3501..3799/Rekolok DR x - x
52.10 52K 1'E h2+4T30/8 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h 1097 kW 6,3 kW/t 52 1006..7793/Ursprungszustand, Barrenrahmen x - x
52.80 52R (Reko) 1'E h2+2'2'T30/10 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h   7,8 kW/t 52 8001..8200/Rekolok DR x x x
58.30 58R (G12 Reko) 1'E h3 Heißdampflok 70 km/h   8,1 kW/t 58 3001..3035/Rekolok DR x x x
64 64 (Einh.) 1'C1' h2t Heißdampflok 90 km/h   9,2 kW/t 64 1007..1491/Einheitslok x x x
65.10 65.10 (Neubau) 1'D2' h2t Heißdampflok 90 km/h   8,7 kW/t 65 1001..1088/Neubau DR x x x
86 86 (Einh.) 1'D1' h2t Heißdampflok 80 km/h   9,1 kW/t 86 1000..1875/Einheitslok x x x
89.60 T3 C n2t Nassdampflok 40 km/h 247 kW 5,6 kW/t 89 6009 ohne Tender x - x
95.10 T20 1'E1' h2t Heißdampflok 65 km/h   9,3 kW/t 95 1001..1045/(Werte für Rostfeuerung) x x x
99.15-16 IV K B'B' n4vt Nassdampflok 30 km/h   4,5 kW/t 99 1511..1608 /Altbau x x x
99.15-16 Reko 99.51 (IV K Neubau) B'B' n4vt Nassdampflok 30 km/h   5,6 kW/t 99 1516, 34, 39, 42, 55, 61-64, 66, 74, 82-87, 90, 94, 1601, 06, 08/Neubau DR 1962-67 x x x
99.16-17 Reko 99.64 (VI K Neubau) E h2t Heißdampflok 30 km/h   7,2 kW/t 99 1641..1717/sä. VI K; Nachbau DRG, Neubau DR (Werte für Neubaulok DR) x x x
99.173 99.73 (Einh.) 1'E1' h2t Heißdampflok 30 km/h   6,6 kW/t 99 1731..1762/Einheitslok x x x
99.177 99.77 (Neubau) 1'E1' h2t Heißdampflok 30 km/h   7,1 kW/t 99 1771..1794 x x x
99.590 99.590 NWE 11..15, 41 B'B n4vt Nassdampflok 30 km/h   4,9 kW/t 99 5901...05, 99 5906/(Werte für NWE 11) x x x
99.600 99.600 NWE 21 1'C1' h2t Heißdampflok 50 km/h   7,7 kW/t 99 6001/Einheitslok x x x
99.610 99.610 NWE 6/7 C h2t Heißdampflok 30 km/h   7,4 kW/t 99 6101/6102/(Werte für NWE 6) x x x
99.722 99.23 (Neubau) 1'E1' h2t Heißdampflok 40 km/h   7,4 kW/t 99 7221..23, 7231..47/(Werte für Neubaulok) x x x
100 Köf B dh dieselhydr. Lok 30 km/h 92 kW 3,1 kW/t DR 100.7 x x x
101 V15 .5-7 B dh dieselhydr. Lok 42 km/h 132 kW 4,9 kW/t 101.5-7 x x x
102 V23 .1-2 B dh dieselhydr. Lok 40 km/h 162 kW 5,8 kW/t 102 101-257 x x x
104 104 Streckengang D dh dieselhydr. Lok 50 km/h 380 kW 4,2 kW/t Umbau RAW Chemnitz x x x
104 LG 104LG Langsamgang D dh dieselhydr. Lok 25 km/h 380 kW 4,2 kW/t Umbau RAW Chemnitz x - -
106 V60D Streckengang D dh dieselhydr. Lok 60 km/h 478 kW 6,3 kW/t 106 201-999 105 001-165 x x x
106 LG V60D-L Langsamgang D dh dieselhydr. Lok 30 km/h 478 kW 6,3 kW/t   x - -
107 T435.0 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 60 km/h 551 kW 7,1 kW/t 107 001-020 x - -
108 108 Umbau DR 111 B'B' dh dieselhydr. Lok 80 km/h 736 kW 7,0 kW/t   x x x
110 110 .2-8 B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 736 kW 7,5 kW/t 110 001-173,201-892 x x x
112 112 B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 883 kW 9,0 kW/t   x x x
114 114 B'B' dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1100 kW 11,2 kW/t   x x x
118.5 V180 remotorisiert B'B' dh dieselhydr. Lok 120 km/h 1472 kW 12,7 kW/t 118 503-587 x x x
118.6 V180 remotorisiert C'C' dh dieselhydr. Lok 120 km/h 1766 kW 12,9 kW/t 118 601-806 x x x
119 119 Umbau RAW Ch. C'C' dh dieselhydr. Lok 120 km/h 2200 kW 12,2 kW/t 119 003-200/Austausch-Motoren und -Getriebe 12 KVD 21 AL-5 und GSR 30/5.7 (SG) (2x 808 kW); Original Lokfabrik Bukarest x x x
120 M62 Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1470 kW 8,2 kW/t 120 001-378 x x x
130 TE109 Co´Co´ de dieselelek. Lok 140 km/h 2206 kW 15,8 kW/t 130 001-084 x - -
131 TE109G1 Co´Co´ de dieselelek. Lok 100 km/h 2206 kW 15,8 kW/t 131 001-076 x - -
132 TE109G2 Co'Co' de dieselelek. Lok 120 km/h 2206 kW 13,9 kW/t 132 001-709 x x x
142 TE113 Co´Co´ de dieselelek. Lok 120 km/h 2942 kW 17,6 kW/t 142 001-006 x - -
171 VT2.09 einteilig 1A trdm dieselmech. Tw. 90 km/h 132 kW 3,5 kW/t 171 003-070/ohne Bei- oder  Steuerwagen x x x
172 VT2.09 einteilig 1A trdm dieselmech. Tw. 90 km/h 132 kW 3,5 kW/t 172 001-014, 101-173/ohne Bei- oder  Steuerwagen x x x
4x175 VT18.16x4 vierteilig B'2'+2x(2'2')+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 160 km/h 1472 kW 4,4 kW/t 175 001-019 (VTa+VMc+VMd+VTb)/zwei Mittelwagen x x x
5x175 VT18.16x5 fünfteilig B'2'+3x(2'2')+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 160 km/h 1472 kW 3,6 kW/t 175 001-019 (VTa+VMc+VMd+VMe+VTb)/drei Mittelwagen x x x
6x175 VT18.16x6 sechsteilig B'2'+4x(2'2')+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 160 km/h 1472 kW 3,1 kW/t 175 001-019 (VTa+VMc+VMd+2xVMe+VTb)/vier Mittelwagen x x x
199.3 V30C C dh dieselhydr. Lok 30 km/h 243 kW 5,3 kW/t 199 301/Motor: 6VD18/15-V1 Getriebe: SRW x x x
199.8 199.8 C'C' dh dieselhydr. Lok 50 km/h 883 kW 8,7 kW/t 199 861,63,70,71,72,74,77,79,91,92/Umbau RAW Stendal aus BR 112 DR auf Meterspur x x x
204 E04 1'Co1' e E-Lok 130 km/h 2190 kW 22,6 kW/t 204 009-023 x - x
211 E11 Bo'Bo' e E-Lok 120 km/h 2920 kW 33,8 kW/t 211 001-096 x x x
212 212 Bo'Bo' e E-Lok 160 km/h 4220 kW 48,7 kW/t 212 001-040 x x x
218 E18 1'Do1' e E-Lok 150 km/h 3040 kW 26,6 kW/t 218 019, 031, 040 x - x
230 76E-15 ~ 15kV, 16,7Hz Bo´Bo´e E-Lok 120 km/h 3080 kW 34,1 kW/t 230 001-020 x - -
242 E42 Bo'Bo' e E-Lok 100 km/h 2920 kW 33,3 kW/t 242 001-292 x x x
243 243 .8 Bo'Bo' e E-Lok 120 km/h 3720 kW 43,8 kW/t 243 001..968 x x x
244 E44 Bo'Bo' e E-Lok 90 km/h 2200 kW 26,8 kW/t 244 030-178 x - x
250 250 Co'Co' e E-Lok 125 km/h 5400 kW 43,0 kW/t 250 001-273 x x x
251 251 ~ 25kV, 50Hz Co'Co' e E-Lok 80 km/h 3660 kW 24,8 kW/t 251 001-015 x x x
252 252 Co'Co' e E-Lok 125 km/h 5880 kW 45,1 kW/t 252 001-004 x x x
254 E94 Co'Co' e E-Lok 90 km/h 3240 kW 24,1 kW/t 254 016-154 x - x
279.2 279.2 Reko 1982-1984 Bo etr E-Tw. 50 km/h 120 kW 5,4 kW/t 279 201, 203, 205 der Oberweißbacher Bergbahn x - -
SKL24 SKL24 Motor 4 NVD 12,5 SRL, 4-Gang-Getriebe B dm dieselmech. Lok 50 km/h 30 kW 4,3 kW/t Bj. 1960-1970 x - x

DRB: Deutsche Reichsbahn 1924 - 1992 (Bezeichnungen bis 1972 vor EDV)

01 01 (Einh.) 2'C1' h2+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
130 km/h 2330 kW 10,1 kW/t 01 001..241/Einheitslok (Altbau) x x x
01.5 01R (Reko, Rostf.) 2'C1' h2+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
130 km/h   10,4 kW/t 01 511..535/(Werte für Rostfeuerung) x - x
03 03 (Einh.) 2'C1' h2+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
130 km/h   8,4 kW/t 03 001..298/Einheitslok (Altbau) x x x
05 05 (Einh.) 2'C2' h3+2'3'T37/10 Heißdampflok+
Schlepptender
175 km/h   7,4 kW/t 05 001..002/Werte für 05 002 x - x
18.0 XVIII H 2'C1' h3+2'2'T31/7 Heißdampflok+
Schlepptender
120 km/h   8,3 kW/t 18 001..010 x x x
18.2 02U (Umbau 1961) 2'C1' h3+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
175 km/h   9,6 kW/t 18 201/Umbau aus 61 002 und H45 Bj. 1961 Ölhauptfeuerung x - x
19.0 XX HV 1'D1' h4v+2'2'T38/9 Heißdampflok+
Schlepptender
120 km/h   6,7 kW/t 19 001..022 x x x
22.0 22R (P10 Reko) 1'D1' h3+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
110 km/h   7,9 kW/t 22 001..085/Rekolok DR x - x
38.10-40 P8 2'C h2+2'2'T21,5/7 Heißdampflok+
Schlepptender
100 km/h   6,0 kW/t 38 1014..4052 x x x
39.0-2 P10 1'D1' h3+2'2'T31,5/7 Heißdampflok+
Schlepptender
110 km/h   6,8 kW/t 39 001..262 x x x
41 Reko 41R (Reko) 1'D1' h2+2'2'T32/10 Heißdampflok+
Schlepptender
90 km/h   6,8 kW/t 41 003..357/Einheitslok, Rekolok DR x x x
44 Reko 44R (Reko Rostf.) 1'E h3+2'2'T34/10 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h 1923 kW 7,4 kW/t 44 012..1858/Einheitslok, Rekolok DR (Werte für Rostfeuerung) x x x
50 50 (Einh.) 1'E h2+2'2'T26/8 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h   7,0 kW/t 50 005..3154/Einheitslok x x x
50.35 50R (Reko) 1'E h2+2'2'T26/8 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h   8,4 kW/t 50 3501..3799/Rekolok DR x - x
52 52K 1'E h2+4T30/8 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h 1097 kW 6,3 kW/t 52 006..7793/Ursprungszustand, Barrenrahmen x - x
52.80 52R (Reko) 1'E h2+2'2'T30/10 Heißdampflok+
Schlepptender
80 km/h   7,8 kW/t 52 8001..8200/Rekolok DR x x x
56.2-9 56U (G8.1 Umbau) 1'D h2+3T16,5/7 Heißdampflok+
Schlepptender
70 km/h   7,6 kW/t 56 201..887/Umbau aus BR 55.25-56 (pr. G8.1) x x x
56.20-30 G8.2 (Rostf.) 1'D h2+3T20/6 Heißdampflok+
Schlepptender
75 km/h   8,3 kW/t 56 2001..2916/(Werte für Rostfeuerung) x x x
57.10 G10 E h2+3T16,5/7 Heißdampflok+
Schlepptender
60 km/h   7,0 kW/t 57 1017..4245 x x x
58.4 G12 1'E h3+3T20/6 Heißdampflok+
Schlepptender
65 km/h   8,0 kW/t 58 401..442/(Werte für Rostfeuerung) x x x
58.10-21 G12 1'E h3+3T20/6 Heißdampflok+
Schlepptender
65 km/h   8,0 kW/t 58 1002..2148/(Werte für Rostfeuerung) x x x
58.30 58R (G12 Reko) 1'E h3 Heißdampflok 70 km/h   8,1 kW/t 58 3001..3035/Rekolok DR x x x
64 64 (Einh.) 1'C1' h2t Heißdampflok 90 km/h   9,2 kW/t 64 001..520/Einheitslok x x x
65.10 65.10 (Neubau) 1'D2' h2t Heißdampflok 90 km/h   8,7 kW/t 65 1001..1088/Neubau DR x x x
74.4-13 T12 1'C h2t Heißdampflok 80 km/h   10,9 kW/t 74 401..1355 x x x
75.5 XIV HT 1'C1' h2t Heißdampflok 75 km/h   8,4 kW/t 75 501..588 x x x
78.0-5 T18 2'C2' h2t Heißdampflok 100 km/h   8,2 kW/t 78 001..528 x x x
86 86 (Einh.) 1'D1' h2t Heißdampflok 80 km/h   9,1 kW/t 86 001..875, 1000/Einheitslok x x x
89.60 T3 C n2t Nassdampflok 40 km/h 247 kW 5,6 kW/t 89 6009 ohne Tender x - x
89.70-75 T3 C n2t Nassdampflok 40 km/h 247 kW 5,6 kW/t 89 7001-7511 x - x
93.5 T14.1 1'D1' h2t Heißdampflok 70 km/h   7,3 kW/t 93 501..1261 x x x
94.5-18 T16.1 E h2t Heißdampflok 45 km/h   9,7 kW/t 94 502..1805 x x x
94.20-21 XI HT E h2t Heißdampflok 45 km/h 988 kW 10,4 kW/t 94 2001..2152 x x x
95.0 T20 1'E1' h2t Heißdampflok 65 km/h   9,3 kW/t 95 001..045/(Werte für Rostfeuerung) x x x
96.0 Gt 2x4/4 D'D' h4vt Heißdampflok 50 km/h   6,5 kW/t 96 001..025 - x x
99.22 99.23 (Neubau) 1'E1' h2t Heißdampflok 40 km/h   7,4 kW/t 99 221..223, 231..247/(Werte für Neubaulok) x x x
99.51-60 IV K B'B' n4vt Nassdampflok 30 km/h   4,5 kW/t 99 511..608/Altbau x x x
99.51-60 Reko 99.51 (IV K Neubau) B'B' n4vt Nassdampflok 30 km/h   5,6 kW/t 99 516..608/Neubau DR 1962-67 x x x
99.64-71 Reko 99.64 (VI K Neubau) E h2t Heißdampflok 30 km/h   7,2 kW/t 99 641..717/sä. VI K; Nachbau DRG, Neubau DR (Werte für Neubaulok DR) x x x
99.73-76 99.73 (Einh.) 1'E1' h2t Heißdampflok 30 km/h   6,6 kW/t 99 731..762/Einheitslok x x x
99.77-79 99.77 (Neubau) 1'E1' h2t Heißdampflok 30 km/h   7,1 kW/t 99 771..794 x x x
E04 E04 1'Co1' e E-Lok 130 km/h 2190 kW 22,6 kW/t E04 09..23 x - x
E18 E18 1'Do1' e E-Lok 150 km/h 3040 kW 26,6 kW/t E18 01..53 x - x
E44 E44 Bo'Bo' e E-Lok 90 km/h 2200 kW 26,8 kW/t E44 01..178 x - x
E94 E94 Co'Co' e E-Lok 90 km/h 3240 kW 24,1 kW/t E94 01..159 x - x
E95 E95 1'Co+Co1' e E-Lok 70 km/h 2778 kW 17,0 kW/t E95 01..06 x x x
VT137.32 VT137.32 137 322-325 B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 45 km/h 132 kW 3,2 kW/t 137 322..325/Bj. 1938 Vomag-Motor, 8-Zyl. 4-Takt x x x

DSB: Danske Statsbaner

EG EG3100 Co'Co' e E-Lok 140 km/h 6500 kW 48,9 kW/t   x - -
ER IR4E vierteilig, elektrisch Bo'(2')(2')(2')Bo' etr E-Tw. 180 km/h 1680 kW 11,0 kW/t   x - -
ET IC3E dreiteilig, elektrisch Bo´Bo´+2´2´+Bo´Bo´ etr E-Tw. 180 km/h 2340 kW 13,4 kW/t   x - -
MF IC3D dreiteilig, diesel (1A)'(A1)'(1A)'(A1)' dmtr dieselmech. Tw. 180 km/h 1176 kW 7,3 kW/t   x - -
MK G322 Streckengang B dh dieselhydr. Lok 60 km/h 330 kW 5,6 kW/t   x - -
MR MR zweiteilig 2'B'+B'2' trdh dieselhydr. Tw. 120 km/h 478 kW 4,4 kW/t   x - -

DVB: Dresdener Verkehrsbetriebe AG

2501 NGT6DD Bo'2'Bo' etr E-Tw. 70 km/h 380 kW 8,3 kW/t 2501-2547, 2581-2593 - - -
2601 NGTD8DD Bo'Bo'2'Bo' etr E-Tw. 70 km/h 510 kW 9,5 kW/t 2601 - ... - - -
2701 NGT8DD Bo'2'Bo'Bo' etr E-Tw. 70 km/h 570 kW 8,9 kW/t 2701-2723 - - -
2801 NGTD12DD Bo'Bo'2'2'Bo'Bo' etr E-Tw. 70 km/h 680 kW 8,7 kW/t 2801-2832 - - -
T4D-MT T4D MT Bo'Bo' etr E-Tw. 60 km/h 172 kW 7,7 kW/t Modernisierung 1993 / Thyristorsteuerung x x x

EFE: Empresa de los Ferrocarriles del Estato, Chile

SD39M-3 SD39M-3 Co'Co' de dieselelek. Lok 102 km/h 1720 kW 12,9 kW/t   x - -

ERL: Ekspress Rail Link, Kulala Lumpur, Malaysia

Ekspres ET425M-ERL vierteilig Bo'Bo'2'Bo'Bo' etr E-Tw. 160 km/h 1850 kW 13,9 kW/t   x - -
Transit ET425M-CRS vierteilig Bo'Bo'2'Bo'Bo' etr E-Tw. 160 km/h 1850 kW 11,8 kW/t   x - -

ET: Eurostar UK Ltd.

92 92-0,75 = 750V Co'Co' e E-Lok 140 km/h 4080 kW 32,2 kW/t   x - -
373 TGV-Tr0,75 = 750 V 6x(Bo´)+18x(2´) etr E-Tw. 113 km/h 3400 kW 4,1 kW/t   x - -

EWS: English, Welsh & Scottish Railway Ltd.

37 Type3 Co´Co´ de dieselelek. Lok 129 km/h 1300 kW 8,6 kW/t   x x x
66 JT42CWR Co´Co´ de dieselelek. Lok 121 km/h 2385 kW 14,7 kW/t   x x -
67 JT42HW-HS Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 201 km/h 2385 kW 20,7 kW/t   x x -
92-0,75 92-0,75 = 750V Co'Co' e E-Lok 140 km/h 4080 kW 32,2 kW/t   x - -
92-25 92-25 ~ 25kV, 50Hz Co'Co' e E-Lok 140 km/h 5100 kW 40,3 kW/t   x - -

FS: Ferovie dello Stato, Italia

ATR410 ATR410 Bo´Bo´+Bo´Bo´ detr dieselelek. Tw. 160 km/h 1060 kW 6,8 kW/t   x - -
E412-1,5 E412-1,5 = 1,5 kV Bo´Bo´ e E-Lok 200 km/h 2525 kW 28,7 kW/t   x - -
E412-15 E412-15 ~ 15kV, 16,7Hz Bo´Bo´ e E-Lok 200 km/h 5150 kW 58,6 kW/t   x - -
E412-3 E412-3 = 3 kV Bo´Bo´ e E-Lok 200 km/h 5600 kW 63,7 kW/t   x - -
ETR500 ETR500 Bo´Bo´+11x(2´2´)+Bo´Bo´ etr E-Tw. 300 km/h 8800 kW 14,5 kW/t   x - -

GKB: Graz-Köflacher Eisenbahn GmbH

2150.9 G1206BB-V B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1500 kW 12,8 kW/t   x - -
DH1500 DH1500 B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1120 kW 11,4 kW/t   x - -

GNER: Great North Eastern Railway

1x43 1x43 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 201 km/h 1680 kW 18,9 kW/t   x - -
2x43 2x43 Bo´Bo´+Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 201 km/h 3360 kW 18,9 kW/t   x x -
1x91 1x91 Bo´Bo´ e E-Lok 201 km/h 4800 kW 56,0 kW/t   x - -
2x91 2x91 Bo´Bo´+Bo´Bo´ e E-Lok 201 km/h 9600 kW 56,0 kW/t   x - -

HSB: Harzer Schmalspurbahnen GmbH

99.590 99.590 NWE 11..15, 41 B'B n4vt Nassdampflok 30 km/h   4,9 kW/t 99 5901...05, 99 5906/(Werte für NWE 11) x x x
99.600 99.600 NWE 21 1'C1' h2t Heißdampflok 50 km/h   7,7 kW/t 99 6001/Einheitslok x x x
99.610 99.610 NWE 6/7 C h2t Heißdampflok 30 km/h   7,4 kW/t 99 6101/6102/(Werte für NWE 6) x x x
99.722 99.23 (Neubau) 1'E1' h2t Heißdampflok 40 km/h   7,4 kW/t 99 7221..23, 7231..47/(Werte für Neubaulok) x x x
187.00 187.00 GHE T1 A1 trdm dieselmech. Tw. 40 km/h 66 kW 3,4 kW/t 187 001 / VT 133 522 x x x
187.01 187.01 Neubau-Tw. B'2' trdh dieselhydr. Tw. 50 km/h 235 kW 12,7 kW/t 187 015 (Wittenberger) x x x
187.02 187.02 NWE T3 Bo'Bo' detr dieselelek. Tw. 60 km/h 346 kW 6,0 kW/t 187 025 / VT 137 566 x x x
187.2 CombinoDuo-D dreiteilig Bo'Bo' detr dieselelek. Tw. 70 km/h 180 kW 4,0 kW/t Tw 201-204 x - -
199.3 V30C C dh dieselhydr. Lok 30 km/h 243 kW 5,3 kW/t 199 301/Motor: 6VD18/15-V1 Getriebe: SRW x x x
199.8 199.8 C'C' dh dieselhydr. Lok 50 km/h 883 kW 8,7 kW/t 199 861,63,70,71,72,74,77,79,91,92/Umbau RAW Stendal aus BR 112 DR auf Meterspur x x x

HzL: Hohenzollerische Landesbahn AG

NE81 NE81 400 kW, 90 km/h B´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 90 km/h 402 kW 6,4 kW/t   x - -
RS1 RS-1b einteilig, 257kW B'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 514 kW 7,9 kW/t   x - -
V150 D100BB B´B´ dh dieselhydr. Lok 70 km/h 1095 kW 11,8 kW/t   x - -

IR: Indian Railways

WAG7 WAG7 Co'Co' e E-Lok 100 km/h 3675 kW 27,6 kW/t   x - -
WAM4 WAM4 Co'Co' e E-Lok 110 km/h 2205 kW 16,5 kW/t   x - -

KEG: Karsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft

200 240B Streckengang B dh dieselhydr. Lok 45 km/h 176 kW 4,1 kW/t   x x x
600 V60D Streckengang D dh dieselhydr. Lok 60 km/h 478 kW 6,3 kW/t   x x x
700 T458.1 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 80 km/h 551 kW 5,8 kW/t   x - -
2100 060DA Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1544 kW 9,9 kW/t   x - -
ES64U2 ES64U2 ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 73,3 kW/t   x - -
VT2.x VT2 A1 dmtr dieselmech. Tw. 90 km/h 147 kW 4,7 kW/t   x x x
VT3.x LVT/S A'1' trdm dieselmech. Tw. 100 km/h 265 kW 9,5 kW/t   x - -
W232 W232 Co´Co´de dieselelek. Lok 100 km/h 2206 kW 13,4 kW/t   x - -

KVG: Kahlgrund-Verkehrs GmbH

VT642 SR20D2 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 550 kW 5,7 kW/t   x x -
VT80 NE81-2 400 kW, 80 km/h B´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 80 km/h 402 kW 6,4 kW/t   x - -
VT82 NE82 500 kW, 100 km/h B´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 100 km/h 500 kW 6,8 kW/t   x - -
VT97 RS-1b einteilig, 257kW B'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 514 kW 7,9 kW/t   x - -

LKAB: Malmtrafik AB, Kiruna, Sverige

IORE Octeon Co´Co´+Co´Co´ e E-Lok 80 km/h 11200 kW 30,0 kW/t   x - -

MAV: Magyar Allamvasutak

1043 V43 B´B´ e E-Lok 130 km/h 2257 kW 26,8 kW/t   x - -
1047 ES64U2 ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 73,3 kW/t   x - -
6342 SR20D2 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 550 kW 5,7 kW/t   x x -

MC: Martigny - Châtelard - Bahn

BDeh4/8 BDeh4/8 Bo´2´+2´Bo´ etr E-Tw. 70 km/h 1380 kW 15,4 kW/t   x - -

MGB: Matterhorn - Gotthard-Bahn

ABDeh4/8 ABeh4/8 2'Bo'Bo'2' etr E-Tw. 80 km/h 1340 kW 14,8 kW/t 2021 - 2022 x - -
ABDeh4/10 ABeh4/10 2'2'Bo'Bo'2' etr E-Tw. 80 km/h 1340 kW 11,9 kW/t 2011 - 2013 x - -
ABDeh8/8 ABDeh8/8 Bo'Bo'+Bo'Bo' etr E-Tw. 55 km/h 1178 kW 11,0 kW/t 2041 - 2043 x - -
BDSeh4/8 BDSeh4/8 2'Bo'Bo'2' etr E-Tw. 80 km/h 1340 kW 15,6 kW/t 2051 - 2054 x - -
Deh4/4 Deh4/4 Bo'Bo' etr E-Tw. 60 km/h 1030 kW 19,5 kW/t 51 - 55, 91 - 96 x - -
Deh4/4-21 Deh4/4-2 Bo'Bo' etr E-Tw. 65 km/h 1095 kW 20,2 kW/t 21 - 24 x - -
Ge4/4 Ge4/4II Bo'Bo' e E-Lok 90 km/h 1549 kW 29,4 kW/t 81 - 82 x - -
HGe4/4I HGe4/4I Bo'Bo' e E-Lok 45 km/h 576 kW 10,5 kW/t 15 - 16 x - -
HGe4/4In HGe4/4In Bo'Bo' e E-Lok 55 km/h 576 kW 10,5 kW/t 32 - 33, 36 - 37 x - -
HGe4/4II HGe4/4II Bo'Bo' e E-Lok 90 km/h 1930 kW 28,6 kW/t 1 - 5, 101 - 108 x - -
HGm2/2p HGm2/2p Bo' de dieselelek. Lok 65 km/h 550 kW 19,3 kW/t Adhäsionsbetrieb x - -
HGm2/2pz HGm2/2pz Bo' de dieselelek. Lok 65 km/h 550 kW 19,3 kW/t Zahnradbetrieb < 12,5% x - -
HGm2/2sz HGm2/2sz Bo' de dieselelek. Lok 35 km/h 550 kW 19,3 kW/t Zahnradbetrieb > 12,5% x - -
HGm4/4 HGm4/4 Bo'Bo' de dieselelek. Lok 50 km/h 700 kW 9,6 kW/t 61 - 62 x - -

MThB: Mittelthurgaubahn

486 145 Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 4200 kW 49,5 kW/t 486 651-656 x - -
526 GTWe26-MThB ~ 15kV, 16,7Hz 2´Bo´2´ etr E-Tw. 130 km/h 760 kW 10,5 kW/t 526 680-689 x - -

NJT: New Jersey Transit

3500 GTWd26-NJT 2´Bo2´ detr dieselelek. Tw. 110 km/h 550 kW 6,5 kW/t Southern Light Rail x - -
ALP44 ALP44 Bo´Bo´e E-Lok 200 km/h 5500 kW 55,3 kW/t   x - -
ALP46 ALP46 Bo´Bo´ e E-Lok 161 km/h 5360 kW 56,5 kW/t   x - -

NS: Nederlandse Spoorwege

4650 ICE3DC achtteilig 4x(Bo'Bo') + 4x(2'2') etr E-Tw. 220 km/h 4340 kW 9,3 kW/t 1,5 kV=, 3 kV= x - -
6400 DE1002-NS Bo'Bo' de dieselelek. Lok 100 km/h 1200 kW 12,4 kW/t 6401-6520 x - -

NSB: Norges Statsbaner BA

BM69D BM69D dreiteilig Bo'Bo'+2'2'+2'2' etr E-Tw. 130 km/h 1188 kW 7,6 kW/t BM69D+B69D+BS69D x - -
BM92 BM92 zweiteilig 2'Bo'+2'2' Diesel-Tw. 140 km/h 714 kW 5,0 kW/t BM92+BDFS92 x - -
BM93 Talent2dmN zweiteilig B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 140 km/h 630 kW 5,4 kW/t   x - -
Di3a Di3a Co'Co' de dieselelek. Lok 105 km/h 1305 kW 10,3 kW/t   x - -
Di3b Di3b (A1A)'(A1A)' de dieselelek. Lok 143 km/h 1305 kW 10,2 kW/t   x - -
Di4 Di4 Co'Co' de dieselelek. Lok 140 km/h 2450 kW 18,5 kW/t   x - -
Di4v Di4v Co'Co' de dieselelek. Lok 140 km/h 2450 kW 15,0 kW/t 400 kW Heizleistung x - -
Di6 ME26 Co'Co' de dieselelek. Lok 160 km/h 2700 kW 18,5 kW/t ohne Heizleistung x - -
Di6v ME26P4 Co'Co' de dieselelek. Lok 160 km/h 2700 kW 16,8 kW/t 150 kW Heizleistung x - -
El16 El16 Bo´Bo´ e E-Lok 140 km/h 4440 kW 52,7 kW/t   x - -
El17 El17 Bo´Bo´ e E-Lok 150 km/h 3400 kW 52,6 kW/t   x x -
El18 El18 Bo'Bo' e E-Lok 200 km/h 5400 kW 62,7 kW/t Lok 2000 für NSB x - -

OKD: OKD Doprava, Czechsky

740-3 740-3 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 80 km/h 369 kW 3,8 kW/t remotorisierte T 448.0; Caterpillar x - -
740.C 740.CAT Bo´Bo´de dieselelek. Lok 70 km/h 880 kW 9,4 kW/t Umbau T 448.0; Caterpillar x - -
753-7 753-7 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 100 km/h 1456 kW 15,6 kW/t modernisierte T 478.3; Caterpillar x - -

OSE: Organismos Siderodromon Ellados A.E. (Griechische Staatsbahn, OSE)

120 H560 Bo´Bo´e E-Lok 200 km/h 5100 kW 62,5 kW/t Hellas-Sprinter x - -
220.G DE2000-G Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 21,4 kW/t ohne Heizleistung x - -
220.P4 DE2000-P120 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 20,1 kW/t 120 kW heating perf. x - -
220.P6 DE2000-P180 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 19,5 kW/t 180 kW heating perf. x - -
220.P8 DE2000-P240 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 18,9 kW/t 240 kW heating perf. x - -
2x220.P10 2xDE2000-P300 Bo'Bo'+Bo'Bo' de dieselelek. Lok 160 km/h 4200 kW 19,8 kW/t 2 Engines, 300 kW heating perf. x - -
220.P100 DE2000-P100 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 20,4 kW/t 100 kW heating perf. x - -
220.P150 DE2000-P150 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 19,8 kW/t 150 kW heating perf. x - -
220.P200 DE2000-P200 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 19,3 kW/t 200 kW heating perf. x - -
220.P240 DE2000-P240 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 18,9 kW/t 240 kW heating perf. x - -
220.P270 DE2000-P270 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 18,6 kW/t 270 kW heating perf.; (ex P6) x - -
220.P320 DE2000-P320 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 18,1 kW/t 320 kW heating perf. x - -
220.P360 DE2000-P360 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2100 kW 17,7 kW/t 360 kW heating perf.; (ex P8) x - -
2x220.P500 2xDE2000-P500 Bo'Bo'+Bo'Bo' de dieselelek. Lok 160 km/h 4200 kW 18,8 kW/t 2 Engines, 500 kW heating perf.;  (ex P10) x - -
460 SR52E 5-teilig Bo'(2)'(Bo)'(Bo)'(2)'Bo' etr E-Tw. 160 km/h 3090 kW 17,7 kW/t 460.101+201+301+401+501 x - -
520.i IC4-OSE vierteilig B´B´+2´2´+2´2´+B´B´ detr dieselelek. Tw. 160 km/h 1720 kW 7,0 kW/t 520.101+301+401+201 x - -
520.ii IC5-OSE fünfteilig B´B´+2´2´+2´2´+2´2´+B´B´ detr dieselelek. Tw. 160 km/h 1720 kW 5,8 kW/t 520.151+351+451+551+251 x - -
560 GTWd26-OSE 2´Bo2´ detr dieselelek. Tw. 115 km/h 550 kW 6,3 kW/t 560.101 + 901 + 201 x - -
620 KAT2 zweiteilig B´B´+B´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 1024 kW 6,9 kW/t 620.001+620.002 x - -
621 KAT2000 zweiteilig B'B'+2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 768 kW 4,2 kW/t 621.101+621.201 x - -
660 SR20D2 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 550 kW 5,7 kW/t 660.101 + 201 x x -
A201 DL532 B Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 700 kW 7,8 kW/t A201-A210 x - -
A221 UM10B Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 110 km/h 793 kW 9,6 kW/t A221-A233 x - -
A301 FRD7 DL500C Co`Co` de dieselelek. Lok 120 km/h 1320 kW 9,9 kW/t A302 x - -
A321 DL543 Co`Co` de dieselelek. Lok 120 km/h 1470 kW 11,0 kW/t A325+A326 x - -
A351 CC-AD2400C1 Co`Co` de dieselelek. Lok 105 km/h 1550 kW 12,8 kW/t A367 x - -
A451 MX627s Co´Co´ de dieselelek. Lok 150 km/h 2000 kW 13,9 kW/t A451-A470 x - -
A501 MX636s Co´Co´ de dieselelek. Lok 150 km/h 2613 kW 18,3 kW/t A501-A510 x - -
3001 3001 750 mm 2`2z`+2+Bz`Bz` deztr Zahnrad-Tw. 40 km/h 260 kW 7,5 kW/t ABdfpt (3001+3501)-(3003+3503)/Adhäsionsbetrieb x - -
3004 3004 750 mm 2`2z`+2+Bz`Bz` detr Zahnrad-Tw. 40 km/h 360 kW 8,6 kW/t ABdfpt (3004+3504)-(3006+3506)/Adhäsionsbetrieb x - -
4201 2AK420 1000 mm B`2`B`dmtr dieselmech. Tw. 65 km/h 310 kW 3,6 kW/t ABKthpt 4201-4208 x - -
4401 GTWd26-OSE 2´Bo2´ detr dieselelek. Tw. 115 km/h 550 kW 6,3 kW/t Variante 1000 mm x - -
6401 6400 1000 mm B`2`2`B` dmtr dieselmech. Tw. 90 km/h 470 kW 4,6 kW/t ABKfpt 6401-6413 x - -
6461 A6460 1000 mm B`B+2`2`+2`2` dhtr dieselhydr. Tw. 100 km/h 840 kW 5,1 kW/t A 6461+K081+Th091 x - -
6501 KAT4 dreiteilig, 1000 mm B´B´+2´2´+B´B´dhtr dieselhydr. Tw. 121 km/h 1352 kW 8,0 kW/t 5500+1500+6500 x x -
6521 KAT1 zweiteilig, 1000 mm B´2´+2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 110 km/h 512 kW 4,4 kW/t 5520+6520 x x -
9101 DL537 1000 mm Co`Co` de dieselelek. Lok 90 km/h 1000 kW 9,3 kW/t A9101-A9112 x x -
9201 CC-AD1600 1000 mm Co`Co` de dieselelek. Lok 90 km/h 1180 kW 11,3 kW/t 9201-9210 x - -
9401F CCAD1600A1 1000 mm B`B` dh dieselhydr. Lok 85 km/h 460 kW 7,3 kW/t Fast Gear x - -
9401S CCAD1600A2 1000 mm B`B` dh dieselhydr. Lok 50 km/h 460 kW 7,3 kW/t Slow Gear x - -
AA32 AA32 (A1)`(A1)` dmtr dieselmech. Tw. 95 km/h 410 kW 4,6 kW/t   x - -
AA91 AA91 B`2+`2`2` dhtr dieselhydr. Tw. 140 km/h 839 kW 5,9 kW/t AA91+AA171 x - -
AMEL AMACDC Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+
2'2'+Bo'Bo' etr
E-Tw. 120 km/h 4253 kW 14,4 kW/t Attiko Metro x - -
DA1 OSEDA1 B`B` dm dieselmech. Lok 30 km/h 180 kW 5,0 kW/t DA.1; DA.2 x - -
101 101 600 mm 1`C n2t Nassdampflok 30 km/h   3,5 kW/t 101="Mileai", 102="Pilion", 103="Iason"/Pilion-Bahn Volos-Milies x - -
DK8001 DK1 750 mm C1` zz n4v Zahnradlok 35 km/h 157 kW 9,6 kW/t DK8001-8003/Diakopto-Kalavrita-Bahn x - -
LB951 LB951 1`E h2 Heißdampflok 75 km/h   8,0 kW/t   x - -

PKP: Polskie Koleje Panstwowe

EP 07 303E = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 125 km/h 3240 kW 37,4 kW/t   x - -
EP 09 104Eb = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 160 km/h 3700 kW 42,2 kW/t   x - -
ST43 060DA Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1544 kW 9,9 kW/t   x - -
ST44 M62 Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1470 kW 8,2 kW/t   x x x

RK: Rhenus Keolis GmbH & Co. KG, Mainz

VT1-3 RS-1b einteilig, 257kW B'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 514 kW 7,9 kW/t Alzey, Freiberg x - -
VT2 Talent3dm063 dreiteilig B'2'2'B' trdm dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 4,4 kW/t Bielefeld x - -
VT4 LINT-41-120 B'(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 5,6 kW/t Weserbahn, Lammetalbahn x - -

ROeEE: Raaberbahn

1043 V43 B´B´ e E-Lok 130 km/h 2257 kW 26,8 kW/t ex MAV.V43 x - -
1047 ES64U2 ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 73,3 kW/t   x - -
2044 M44 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 80 km/h 420 kW 4,5 kW/t Reko MAV.M44 x - -
5047 5047 2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 419 kW 5,8 kW/t   x - -
5147 5147 2´B´+B´2´ dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 838 kW 5,4 kW/t   x - -

RTB: Regentalbahn-Betriebs GmbH

D05 G1206BB-V B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1500 kW 12,8 kW/t   x - -
D06 G2000BB B´B´ dh dieselhydr. Lok 120 km/h 2240 kW 20,0 kW/t D 06, 07 (Fa. ConTrain) x - -
RVT VT4N A2A trdm dieselmech. Tw. 120 km/h 456 kW 8,5 kW/t   x x x
VT02 NE81-2 400 kW, 80 km/h B´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 80 km/h 402 kW 6,4 kW/t VT 02 x - -
VT15 RS-1a einteilig, 228kW B'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 456 kW 7,1 kW/t VT 15 - 26 x - -
VT31 RS-1b einteilig, 257kW B'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 514 kW 7,9 kW/t VT 27, 28, 31 - 41 x - -

RüKB: Rügensche Kleinbahnen GmbH

399.7 HF130C1 C dh dieselhydr. Lok 20 km/h 77 kW 3,0 kW/t DR 199 001, Köf 6001/100 PS x x x

SBB: Schweizerische Bundesbahnen

234 Tm2/2 B´ dm dieselmech. Lok 80 km/h 550 kW 14,0 kW/t 234 000-012, 050-086 x - -
420 Re420 Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 4780 kW 59,2 kW/t Re 4/4 II 11107-11304 x - -
430 Re430 Bo'Bo' e E-Lok 125 km/h 4780 kW 59,2 kW/t Re 4/4 III 11351-370 x - -
450 Re450 Bo´Bo´ e E-Lok 130 km/h 3200 kW 43,1 kW/t   x - -
460 Re460 "Lok 2000" Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6000 kW 71,3 kW/t 460 000-118 x - -
482 185 - 5,6 MW Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 5600 kW 66,0 kW/t   x - -
484 185MS = 1,5kV Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 4000 kW 46,3 kW/t = 1,5kV/Mehrsystemlok; 4 MW x - -
500 RABDe500 siebenteilig 4x((1A)´(A1)´)+3x(2´2´) etr E-Tw. 200 km/h 5200 kW 12,9 kW/t Intercity-Neigezug x - -
520 GTWe28-See 2'Bo'2'2' etr E-Tw. 115 km/h 770 kW 9,0 kW/t 520 000-016/Seetal-GTW x - -
560 RBDe560 ~ 15kV, 16,7Hz Bo´Bo´ etr E-Tw. 140 km/h 2350 kW 29,0 kW/t NPZ x - -
562 RBDe562 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´ etr E-Tw. 140 km/h 2094 kW 22,5 kW/t NPZ x - -
610 Ae610 Ae 6/6 Serie Co'Co' e E-Lok 125 km/h 4416 kW 28,9 kW/t Ae 6/6 11403-520 x - -
620 Re620 Bo'Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 8028 kW 65,6 kW/t Re 6/6 11601-689 x - -
840 G2000BB B´B´ dh dieselhydr. Lok 120 km/h 2240 kW 20,0 kW/t Am 840 001-003 x - -
843 G1700-BB Streckengang B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1500 kW 14,0 kW/t   x - -
843 LG G1700-LG Langsamgang B´B´ dh dieselhydr. Lok 40 km/h 1500 kW 14,4 kW/t   x - -

SETRAG: Société d'Exploitation du Transgabonais

CC 01-08 C36-7 Co'Co' de dieselelek. Lok 113 km/h 2985 kW 16,0 kW/t   x - -

SJ: Statens Järnvägar, Sverige

DLL0210 G1205 B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1180 kW 9,9 kW/t Banverket/MTU 12V396TC14 x - -
DLL0900 G1206BB-V B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1500 kW 12,8 kW/t Banverket/Caterpillar 3512B DI-TA-SC x - -
Rc2 Rc2 Bo´Bo´ e E-Lok 135 km/h 3600 kW 44,4 kW/t   x - -
X1 X1 zweiteilig Bo'Bo'+2'2' etr E-Tw. 120 km/h 1120 kW 11,7 kW/t AB Storstockholms Lokaltrafik x - -
X10 X10 zweiteilig Bo'Bo'+2'2' etr E-Tw. 140 km/h 1280 kW 11,0 kW/t AB Storstockholms Lokaltrafik x - -
X31 IC3E dreiteilig, elektrisch Bo´Bo´+2´2´+Bo´Bo´ etr E-Tw. 180 km/h 2340 kW 13,4 kW/t Contessa 15 kV 16 2/3 Hz; 25 kV 50 Hz x - -
X420 420 dreiteilig Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo' etr E-Tw. 120 km/h 3000 kW 18,6 kW/t AB Storstockholms Lokaltrafik x x x
X60 LIREX-6E-S 6-teilig Bo´Bo´Bo´Bo´2´Bo´Bo´etr E-Tw. 160 km/h 4500 kW 21,5 kW/t AB Storstockholms Lokaltrafik x - -
Y2 IC3D dreiteilig, diesel (1A)'(A1)'(1A)'(A1)' dmtr dieselmech. Tw. 180 km/h 1176 kW 7,3 kW/t Flexliner x - -
Y31 ItinoDh2 zweiteilig, dieselhydr. B'(2)B' dhtr dieselhydr. Tw. 140 km/h 1000 kW 8,3 kW/t Tåg i Bergslagen AB,  Jönköpings Länstrafik AB x - -
Y32 ItinoDh3-100 dreiteilig, dieselhydr. B'(2)'(2)'B' dhtr dieselhydr. Tw. 140 km/h 1000 kW 6,7 kW/t Jönköpings Länstrafik AB x - -

SNCF: Société Nationale des Chemin de fer Francais

BB7200G BB7200G = 1,5kV B´B´ e E-Lok 160 km/h 4040 kW 47,1 kW/t 7236-7342, 7381-7410 x - -
BB7200P BB7200P = 1,5kV B´B´ e E-Lok 100 km/h 4040 kW 47,1 kW/t 7201-7235, 7343-7380, 7411-7440 x - -
BB15000 BB15000 ~ 25kV, 50Hz B´B´ e E-Lok 160 km/h 4300 kW 46,8 kW/t 15001 - 15050 x - -
BB26000 BB26000 ~ 25kV, 50Hz B´B´ e E-Lok 200 km/h 5600 kW 61,0 kW/t 26001 - 26234 x - -
BB27000 BB27000 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´ e E-Lok 140 km/h 4200 kW 47,3 kW/t 27001 - 27090/"PRIMA"-Lokomotive x - -
BB36000 BB36000 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´ e E-Lok 220 km/h 6000 kW 67,5 kW/t 36001 - 36030/"Astride" x - -
BB61000 G1206BB-V B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1500 kW 12,8 kW/t   x - -
BB67000 BB67000 B´B´ de dieselelek. Lok 90 km/h 1240 kW 15,2 kW/t 67001-67124, 67201-67266 x - -
BB67300 BB67300 B´B´ de dieselelek. Lok 140 km/h 1440 kW 17,6 kW/t 67301 - 67390 x - -
BB67400 BB67400 B´B´ de dieselelek. Lok 140 km/h 1525 kW 18,0 kW/t 67401 - 67632 x - -
CC72000 CC72000 C´C´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2250 kW 19,3 kW/t 72001 - 72092 x - -
TGV-2N1,5 TGV-2N1,5 = 1,5kV 2x(Bo´Bo´)+9x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 3680 kW 8,5 kW/t Duplex x - -
TGV-2N25 TGV-2N25 ~ 25kV, 50Hz 2x(Bo´Bo´)+9x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 8800 kW 20,3 kW/t Duplex x - -
TGV-A1,5 TGV-A1,5 = 1,5kV 2x(Bo´Bo´)+11x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 3680 kW 7,5 kW/t Atlantique x - -
TGV-A25 TGV-A25 ~ 25kV, 50Hz 2x(Bo´Bo´)+11x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 8800 kW 17,8 kW/t Atlantique x - -
TGV-PBKA15 TGV-PBKA15 2x(Bo´Bo´)+9x(2´) etr E-Tw. 250 km/h 3600 kW 8,3 kW/t Thalys x - -
TGV-PBKA25 TGV-PBKA25 ~ 25kV, 50Hz 2x(Bo´Bo´)+9x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 8800 kW 20,2 kW/t Thalys x - -
TGV-PBKA3 TGV-PBKA3 = 3kV 2x(Bo´Bo´)+9x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 5160 kW 11,9 kW/t Thalys x - -
TGV-PSE1,5 TGV-PSE1,5 = 1,5kV 6x(Bo´)+7x(2´) etr E-Tw. 270 km/h 3100 kW 7,3 kW/t Paris Sud-Est x - -
TGV-PSE15 TGV-PSE15 ~ 15kV, 16,7Hz 6x(Bo´)+7x(2´) etr E-Tw. 270 km/h 2800 kW 6,6 kW/t Paris Sud-Est x - -
TGV-PSE25 TGV-PSE25 ~ 25kV, 50Hz 6x(Bo´)+7x(2´) etr E-Tw. 270 km/h 6450 kW 15,1 kW/t Paris Sud-Est x - -
TGV-R-DC TGV-R-DC 2x(Bo´Bo´)+9x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 3680 kW 8,7 kW/t Reseau x - -
TGV-R25 TGV-R25 ~ 25kV, 50Hz 2x(Bo´Bo´)+9x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 8800 kW 20,7 kW/t Reseau x - -
TGV-Tr25 TGV-Tr25 ~ 25kV, 50Hz 6x(Bo´)+18x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 12240 kW 14,7 kW/t Transmanche Eurostar x - -
TGV-Tr3 TGV-Tr3 = 3kV 6x(Bo´)+18x(2´) etr E-Tw. 300 km/h 5700 kW 6,8 kW/t Transmanche Eurostar x - -
TGV-Tr0,75 TGV-Tr0,75 = 750 V 6x(Bo´)+18x(2´) etr E-Tw. 113 km/h 3400 kW 4,1 kW/t Transmanche Eurostar x - -
X72500 X72500 zweiteilig (1A)(A1)+(1A)(A1) dhtr dieselhydr. Tw. 160 km/h 1200 kW 8,1 kW/t   x - -
X73500 641F (1A)'(A1)' dhtr dieselhydr. Tw. 140 km/h 514 kW 6,5 kW/t Konsortium mit De Dietrich x - -
Z800 BDeh4/8 Bo´2´+2´Bo´ etr E-Tw. 70 km/h 1380 kW 15,4 kW/t   x - -

SNCFT: Société Nationale des Chemins de fer Tunisiens

040DF GL8U Bo'Bo' de dieselelek. Lok 90 km/h 699 kW 7,8 kW/t   x - -
040DJ U6B Bo'Bo' de dieselelek. Lok 114 km/h 431 kW 5,2 kW/t   x - -
040DK DL536B Bo'Bo' de dieselelek. Lok 116 km/h 846 kW 9,5 kW/t   x - -
040DL DHM-11/12 B'B' dh dieselhydr. Lok 110 km/h 1220 kW 15,3 kW/t   x - -
040DM U10B Bo'Bo' de dieselelek. Lok 114 km/h 420 kW 5,3 kW/t   x - -
040DO DHM-13/14 B'B' dh dieselhydr. Lok 140 km/h 1547 kW 17,7 kW/t   x - -
040GE U5B Bo'Bo' de dieselelek. Lok 96 km/h 428 kW 5,9 kW/t   x - -
040GT18B GT18B Bo'Bo' de dieselelek. Lok 130 km/h 1193 kW 12,6 kW/t   x - -
060DH G26CU Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1672 kW 13,6 kW/t   x - -
060DI MX620 Co'Co' de dieselelek. Lok 114 km/h 1640 kW 13,7 kW/t   x - -
060DN U22C Co'Co' de dieselelek. Lok 114 km/h 1860 kW 13,8 kW/t   x - -
060DP MXS624 Co'Co' de dieselelek. Lok 130 km/h 1953 kW 15,9 kW/t   x - -
060GR12 GR12 Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1024 kW 8,2 kW/t   x - -

SR: ScotRail Railways Ltd.

DMU156 DMU156 "Super Sprinter" 2'B'+B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 121 km/h 426 kW 4,8 kW/t 156 430-514 x x x
DMU158 DMU158 /0 2'B'+B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 145 km/h 520 kW 5,4 kW/t 158 701-746 x x x
DMU170 DMU170/4 dreiteilig B´2´+2´B´+2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 161 km/h 945 kW 5,2 kW/t 170 401-422 x x -

SRO: Saudi Railways Organization

3500 SDL50 Co´Co´ de dieselelek. Lok 160 km/h 2870 kW 18,2 kW/t   x - -

SWEG: Südwestdeutsche Eisenbahngesellschaft

V23 D25B B dh dieselhydr. Lok 40 km/h 300 kW 4,7 kW/t   x - -
V102 D75BB B´B´ dh dieselhydr. Lok 80 km/h 754 kW 7,6 kW/t   x - -
V102-L D75BB-L Langsamgang B´B´ dh dieselhydr. Lok 40 km/h 754 kW 7,6 kW/t   x - -
VT120 NE81 400 kW, 90 km/h B´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 90 km/h 402 kW 6,4 kW/t   x - -
VT500 RS-1b einteilig, 257kW B'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 514 kW 7,9 kW/t   x - -

SZ: Slovenske Zeleznize D.D., Republika Slovenija

312-0 SR20E = 3kV; 2-teilig Bo'2'Bo' etr E-Tw. 140 km/h 1700 kW 19,4 kW/t   x - -
312-1 SR31E = 3kV; 3-teilig Bo'2'2'Bo' etr E-Tw. 140 km/h 2060 kW 18,3 kW/t   x - -
342 342 Bo'Bo' e E-Lok 120 km/h 1980 kW 22,0 kW/t   x - -
362 362 Bo'Bo'Bo' e E-Lok 120 km/h 2790 kW 22,2 kW/t   x - -
363P 363P = 3kV C'C' e E-Lok 125 km/h 2970 kW 22,0 kW/t   x - -
363T 363T = 3kV C'C' e E-Lok 75 km/h 2970 kW 22,5 kW/t   x - -
541 ES64U4-3 = 3kV; Bo'Bo' e E-Lok 200 km/h 6000 kW 67,9 kW/t   x - -
642 642 SZ Bo'Bo' de dieselelek. Lok 80 km/h 614 kW 7,2 kW/t   x - -

Schauf: Ernst Schauffele GmbH+Co., Stuttgart

W232 W232 Co´Co´de dieselelek. Lok 100 km/h 2206 kW 13,4 kW/t   x - -

SiDL: Siemens Dispolok

ER20 ME20 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 140 km/h 2000 kW 19,9 kW/t ohne Heizleistung x - -
ER20P ME20P4 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 140 km/h 2000 kW 18,5 kW/t abzgl. 150 kW Heizleistung x - -
ES64F ES64F ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 140 km/h 6480 kW 73,3 kW/t DB 152 x - -
ES64P ES64P "EuroSprinter" Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 72,2 kW/t DB 127 x - -
ES64U2 ES64U2 ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 73,3 kW/t   x - -
ME26 ME26 Co'Co' de dieselelek. Lok 160 km/h 2700 kW 18,5 kW/t NSB Di6 x - -
ME26P ME26P4 Co'Co' de dieselelek. Lok 160 km/h 2700 kW 16,8 kW/t 150 kW Heizleistung x - -
MH05 MH05 C dh dieselhydr. Lok 60 km/h 585 kW 5,7 kW/t   x - -

StLB: Steiermarkische Landesbahnen

5047 5047 2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 419 kW 5,8 kW/t   x - -
D3 D110BB B´B´ dh dieselhydr. Lok 120 km/h 1500 kW 15,7 kW/t MTU 12V 4000; Voith L5r4s x - -

SäStB: (Königlich) Sächsische Staatseisenbahnen

IV K IV K B'B' n4vt Nassdampflok 30 km/h   4,5 kW/t Nr. 103-198/Altbau x x x
XI HT XI HT E h2t Heißdampflok 45 km/h 988 kW 10,4 kW/t Nr. 2001-2017+2029-2154 x x x
XIII H G12 1'E h3+3T20/6 Heißdampflok+
Schlepptender
65 km/h   8,0 kW/t Nr. 1185-1226/(Werte für Rostfeuerung) x x x
XIV HT XIV HT 1'C1' h2t Heißdampflok 75 km/h   8,4 kW/t Nr. 1801-1906 x x x
XVIII H XVIII H 2'C1' h3+2'2'T31/7 Heißdampflok+
Schlepptender
120 km/h   8,3 kW/t Nr. 196-205 x x x
XX HV XX HV 1'D1' h4v+2'2'T38/9 Heißdampflok+
Schlepptender
120 km/h   6,7 kW/t Nr. 66-80+206-213 x x x

TT: Thames Trains

165/12 DMU165/12 zweiteilig B'2'+B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 145 km/h 520 kW 5,4 kW/t   x - -
165/13 DMU165/13 dreiteilig B'2'+B'2'+B'2' dhtr dieselhydr. Tw. 145 km/h 780 kW 5,4 kW/t   x - -

UBB: Usedomer Bäderbahn

646.1 GTWd26-D 2'Bo'2' detr dieselelek. Tw. 120 km/h 550 kW 6,3 kW/t   x - -

VBG: Vogtlandbahn GmbH

642 SR20D3 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 6,4 kW/t VT 01 - 24 x - -
654 VT4N A2A trdm dieselmech. Tw. 120 km/h 456 kW 8,5 kW/t VT 31 - 48 x x x
Desiro1 SR20D2 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 550 kW 5,7 kW/t   x x -
Desiro2 SR20D3 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 6,4 kW/t   x - -
RVT VT4N A2A trdm dieselmech. Tw. 120 km/h 456 kW 8,5 kW/t VT 31 - 48 x x x

VHB: Vereinigte Huttwill-Bahnen

456 Re456 Bo´Bo´ e E-Lok 130 km/h 3200 kW 45,9 kW/t   x - -

VIA: Viamont

704.5 704.5 Bo de dieselelek. Lok 60 km/h 299 kW 6,3 kW/t remotorisierte T 237.0 x - -
741 741.5 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 90 km/h 880 kW 9,4 kW/t modernisierte T 448.0 x - -

Virg: Virgin Rail group Ltd.

220 220 vierteilig 4x(1A)´(A1)´ dtre Diesel-Tw. 201 km/h 2206 kW 8,8 kW/t Voyager 220 x - -
221 221 fünfteilig 5x(1A)´(A1)´ dtre Diesel-Tw. 201 km/h 2757 kW 7,6 kW/t Super Voyager 221 x - -

WLB: Wiener Lokalbahn AG

82 LG DH600C45 Langsamgang C´ dh dieselhydr. Lok 35 km/h 441 kW 5,7 kW/t   x - -
82 DH600C45 Streckengang C´ dh dieselhydr. Lok 60 km/h 441 kW 5,7 kW/t   x - -
90 V100.4.2 1050 kW; GS 30/5.8 B'B' dh dieselhydr. Lok 72 km/h 1060 kW 10,1 kW/t   x - -
100 Tw100 Bo´2´2´Bo´ etr E-Tw. 80 km/h 380 kW 7,7 kW/t   x - -
400 WLB-400 Bo´1´1´Bo´ etr E-Tw. 80 km/h 400 kW 8,0 kW/t   x - -
500 WLB-500 Bo´2´2´Bo´ etr E-Tw. 70 km/h 440 kW 9,1 kW/t   x - -

ZSR: Zelenice Slovenskej Republiky (Slowakische Staatsbahnen)

131 58 E1 = 3kV Bo´Bo´Bo´Bo´ e E-Lok 100 km/h 4480 kW 24,5 kW/t   x - -
350-25 55E-25 ~ 25kV, 50Hz Bo´Bo´e E-Lok 160 km/h 4000 kW 42,3 kW/t   x - -
350-3 55E-3 = 3kV Bo´Bo´e E-Lok 160 km/h 4000 kW 42,3 kW/t   x - -
425.951 GTWe26-ZSR = 1,5kV 2´Bo´2´ etr E-Tw. 90 km/h 600 kW 10,6 kW/t 425 951 - 964 x - -
710 T334.0 C dh dieselhydr. Lok 60 km/h 302 kW 4,0 kW/t   x - -
726 T444.1 B´B´ dh dieselhydr. Lok 70 km/h 515 kW 6,6 kW/t   x - -
736 736 rekonstrukce 735 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 100 km/h 990 kW 12,1 kW/t   x - -
775 T678.0 Co´Co´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1215 kW 8,6 kW/t   x - -

ÖBB: Österreichische Bundesbahnen

598 Yv C2' n2vt Nassdampflok 40 km/h 170 kW 5,6 kW/t   x - x
1010 1010 Co´Co´ e E-Lok 130 km/h 4000 kW 34,6 kW/t   x - -
1012 1012 Bo´Bo´ e E-Lok 230 km/h 6400 kW 76,3 kW/t   x - -
1014 1014 Bo´Bo´ e E-Lok 170 km/h 3000 kW 40,1 kW/t   x - -
1016 ES64U ~ 15kV, 16,7Hz Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 74,2 kW/t   x - -
1020 E94 Co'Co' e E-Lok 90 km/h 3240 kW 24,1 kW/t   x - x
1040 1040 Bo´Bo´ e E-Lok 90 km/h 2020 kW 23,9 kW/t   x - -
1041 1041 Bo´Bo´ e E-Lok 90 km/h 2020 kW 23,1 kW/t   x - -
1041.2 1041.2 110 km/h Bo´Bo´ e E-Lok 110 km/h 2360 kW 27,0 kW/t   x - -
1042 1042 .0 Bo´Bo´ e E-Lok 130 km/h 3600 kW 40,8 kW/t 14611 x - -
1042.5 1042.5 Bo´Bo´ e E-Lok 150 km/h 4000 kW 46,1 kW/t   x - -
1043.001 Rc2 Bo´Bo´ e E-Lok 135 km/h 3600 kW 44,4 kW/t 001-004 x - -
1043.005 Rc-ÖBB Bo´Bo´ e E-Lok 135 km/h 4000 kW 45,8 kW/t 005-010 x - -
1044 1044 Bo´Bo´ e E-Lok 160 km/h 5400 kW 61,9 kW/t   x - -
1046 1046 Bo´Bo´ e E-Lok 125 km/h 1600 kW 21,5 kW/t   x - -
1063 1063 Bo´Bo´ e E-Lok 100 km/h 2000 kW 26,0 kW/t   x - -
1064 1064 Co´Co´ e E-Lok 80 km/h 1520 kW 13,3 kW/t   x - -
1099 1099 C´C´ e E-Lok 50 km/h 420 kW 8,0 kW/t Schmalspur 760 mm x - x
1110 1110 Co´Co´ e E-Lok 110 km/h 4000 kW 35,8 kW/t   x - -
1110.5 1110.5 mit E-Bremse Co´Co´ e E-Lok 110 km/h 4000 kW 35,4 kW/t   x - -
1114 1114 Bo´Bo´ e E-Lok 170 km/h 3000 kW 46,4 kW/t   x - -
1116 ES64U2 ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 73,3 kW/t   x - -
1141 1141 Bo´Bo´ e E-Lok 110 km/h 2480 kW 29,5 kW/t   x - -
1142 1042.5 Bo´Bo´ e E-Lok 150 km/h 4000 kW 46,1 kW/t   x - -
1144 1044 Bo´Bo´ e E-Lok 160 km/h 5400 kW 61,9 kW/t   x - -
1146 1146 Bo´Bo´ e E-Lok 140 km/h 2000 kW 27,2 kW/t   x - -
1163 1163 Bo´Bo´ e E-Lok 120 km/h 1600 kW 19,6 kW/t   x - -
1216 ES64U4-AC60 6,0 MW; ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6000 kW 67,9 kW/t   x - -
1822 1822 Bo´Bo´ e E-Lok 140 km/h 4400 kW 53,1 kW/t   x - -
2016 ME20 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 140 km/h 2000 kW 19,9 kW/t ohne Heizleistung x - -
2016P ME20P4 Bo´Bo´de dieselelek. Lok 140 km/h 2000 kW 18,5 kW/t 150 kW Heizleistung x - -
2043 2043 B´B´ dh dieselhydr. Lok 110 km/h 1104 kW 10,5 kW/t   x - -
2050 2050 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 100 km/h 1050 kW 9,0 kW/t   x - -
2068 2068 B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 820 kW 7,4 kW/t   x - -
2070 G800BB B´B´dh dieselhydr. Lok 100 km/h 738 kW 7,1 kW/t   x - -
2092 HF130C2 C dh dieselhydr. Lok 20 km/h 96 kW 3,8 kW/t Schmalspur 760 mm x x x
2095 2095 B´B´ dh dieselhydr. Lok 60 km/h 440 kW 8,9 kW/t Schmalspur 760 mm x - x
2143 2143 B´B´ dh dieselhydr. Lok 110 km/h 1115 kW 11,0 kW/t   x - -
4010 4010 sechsteilig Bo´Bo´+5x(2´2´) etr E-Tw. 150 km/h 2500 kW 7,9 kW/t Transalpin x - -
4011 ICTx7 siebenteilig 3x(2'2')+ 4x((1A)'(A1)') etr E-Tw. 230 km/h 4040 kW 9,8 kW/t Tz 1190 - Tz1192/Fiat-NGT x - -
4020 4020 dreiteilig Bo´Bo´+2´2´+2´2´ etr E-Tw. 120 km/h 1200 kW 7,6 kW/t   x - -
4023-104 Talent3e104 dreiteilig Bo´2´2´Bo´ etr E-Tw. 140 km/h 1475 kW 13,3 kW/t 104 kN Anfahrzugkraft x - -
4023-122 Talent3e122 dreiteilig Bo´2´2´Bo´ etr E-Tw. 140 km/h 1475 kW 13,3 kW/t 122 kN Anfahrzugkraft x - -
4024-098 Talent4e098 vierteilig Bo´2´2´2´Bo´ etr E-Tw. 140 km/h 1475 kW 10,8 kW/t 98 kN Anfahrzugkraft x - -
4024-110 Talent4e110 vierteilig Bo´2´2´2´Bo´ etr E-Tw. 140 km/h 1475 kW 10,8 kW/t 110 kN Anfahrzugkraft x - -
4024-122 Talent4e122 vierteilig Bo´2´2´2´Bo´ etr E-Tw. 140 km/h 1475 kW 10,8 kW/t 122 kN Anfahrzugkraft x - -
4030.2 4030.2 dreiteilig Bo´Bo´+2´2´+2´2´ etr E-Tw. 100 km/h 1000 kW 6,5 kW/t   x - -
4090B 4090B vierteilig Bo´Bo´+2x(2´2´)+Bo´Bo´etr E-Tw. 70 km/h 510 kW 4,2 kW/t 4090+2x7090+4090 x - x
4090K 4090K zweiteilig Bo´Bo´+2´2´ etr E-Tw. 70 km/h 255 kW 4,2 kW/t 4090+6090 x - x
4090T 4090T dreiteilig Bo´Bo´+2x(2´2´) etr E-Tw. 70 km/h 255 kW 2,9 kW/t 4090+7090+6090 x - x
5022 SR20D3 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 630 kW 6,4 kW/t   x - -
5047 5047 2´B´ dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 419 kW 5,8 kW/t   x - -
5090 5090 B´B´ detr dieselelek. Tw. 70 km/h 235 kW 5,3 kW/t Schmalspur 760 mm x - x
5147 5147 2´B´+B´2´ dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 838 kW 5,4 kW/t   x - -

Adtranz: ABB Daimler-Benz Transportation

  146S - 5,6MW Bo´Bo´ e E-Lok 200 km/h 5600 kW 66,0 kW/t   x - -
  185S - 5,6MW Bo´Bo´ e E-Lok 200 km/h 5600 kW 66,0 kW/t   x - -
  C1.9 6xBo'Bo' etr E-Tw. 80 km/h 2400 kW 12,7 kW/t U-Bahn München x - -
  CSd05 CargoSprinter Bo de dieselelek. Lok 120 km/h 500 kW 8,8 kW/t   x - -
  CSe10 CargoSprinter 1,0MW Bo e E-Lok 120 km/h 1000 kW 23,8 kW/t   x - -
  CSe15 CargoSprinter 1,5MW Bo e E-Lok 120 km/h 1500 kW 35,6 kW/t   x - -
  CSe20 CargoSprinter 2,0MW Bo e E-Lok 160 km/h 2000 kW 47,5 kW/t   x - -
  CSe25 CargoSprinter 2,5MW Bo e E-Lok 140 km/h 2500 kW 59,4 kW/t   x - -
  GT6-Vario Bo´2´Bo´ etr E-Tw. 80 km/h 360 kW 6,2 kW/t Variobahn Chemnitz x - -
  ItinoDh3-112 dreiteilig, dieselhydr. B'(2)'(2)'B' dhtr dieselhydr. Tw. 140 km/h 1120 kW 7,3 kW/t   x - -
  ItinoDm2D zweiteilig, dieselmech. B'(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 160 km/h 1000 kW 9,7 kW/t   x - -
  ItinoDm2S zweiteilig, dieselmech. B'(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 160 km/h 1000 kW 9,6 kW/t   x - -
  ItinoDm3 dreiteilig, dieselmech. B'(2)(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 160 km/h 1000 kW 7,3 kW/t   x - -
  ItinoDm4 vierteilig, dieselmech. B'(2)(2)(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 160 km/h 1000 kW 5,8 kW/t   x - -
  RS-2a zweiteilig, 228kW B'1B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 456 kW 6,6 kW/t   x - -
  RS-3a dreiteilig, 228 kW B'11B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 456 kW 4,9 kW/t   x - -
  RS-3b dreiteilig, 2x257 kW B'11B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 514 kW 5,5 kW/t   x - -

BWS: Bombardier Transportation-BWS

  Saar /2S Bo'Bo'Bo'Bo' etr E-Tw. 100 km/h 960 kW 13,5 kW/t Stadtbahn Saar x x x

CKD: Ceskomoravska Kolben Danek - CKD Praha

  KT8B5N-800 Bo'Bo'Bo'Bo' etr E-Tw. 65 km/h 394 kW 7,3 kW/t   x - -
  KT8B5N-1200 Bo'Bo'Bo'Bo' etr E-Tw. 65 km/h 394 kW 7,3 kW/t   x - -

DUEWAG: Siemens-DUEWAG (Waggonfabriken Düsseldorf+Uerdingen)

  SR20D1 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 514 kW 5,1 kW/t   x x x
  SR20D4 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 720 kW 7,4 kW/t   x - -
  SR20D5 Desiro B'2'B' dmtr dieselmech. Tw. 140 km/h 720 kW 7,1 kW/t   x - -
  VT4N-R A2A trdm dieselmech. Tw. 120 km/h 396 kW 7,2 kW/t   x - -

DWA: Bombardier Transportation-DWA (WF Dessau, Görlitz, Niesky, Bautzen, Ammendorf)

  ET2000S fünfteilig A'+1'+1'+1'+A'A' etr E-Tw. 160 km/h 750 kW 7,5 kW/t   x - -
  ET2000TT zweiteilig A'1'+A' etr E-Tw. 160 km/h 500 kW 9,7 kW/t   x - -

EBC: Etablissements Billard & Cie., France

  3001Z 750 mm 2`2z`+2+Bz`Bz` deztr Zahnrad-Tw. 40 km/h 260 kW 7,5 kW/t Zahnradbetrieb x - -

GE: General Electric Company

  AC6000CW Co'Co' de dieselelek. Lok 121 km/h 4478 kW 19,7 kW/t   x - -
  AC6044CW Co'Co' de dieselelek. Lok 121 km/h 3284 kW 14,5 kW/t   x - -
  Dash8-40M (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 103 km/h 2985 kW 15,3 kW/t   - - -
  Dash8-40M-1h (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 103 km/h 2985 kW 15,3 kW/t   - - -
  Dash8-40M-30min (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 103 km/h 2985 kW 15,3 kW/t   - - -
  Dash9-44MW (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 103 km/h 3285 kW 17,0 kW/t   - - -
  Dash9-44MW-1h (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 103 km/h 3285 kW 17,0 kW/t   - - -
  Dash9-44MW-30min (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 103 km/h 3285 kW 17,0 kW/t   - - -
  P42-F fast, no HEP Bo´Bo´de dieselelek. Lok 209 km/h 3400 kW 23,4 kW/t   x - -
  P42-HEP Bo´Bo´de dieselelek. Lok 177 km/h 3400 kW 17,7 kW/t   x - -
  P42-N no HEP Bo´Bo´de dieselelek. Lok 177 km/h 3400 kW 23,4 kW/t   x - -

GME: General Motors - Electric-Motiv Division

  AEM7 Bo´Bo´ e E-Lok 209 km/h 4600 kW 37,1 kW/t   x - -
  EMU Bo´Bo´ etr E-Tw. 129 km/h 1200 kW 19,4 kW/t   x - -
  F40PH no HEP Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 166 km/h 2430 kW 16,7 kW/t   x - -
  F40PH-HEP Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 166 km/h 2430 kW 10,9 kW/t   x - -
  F59 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 177 km/h 2430 kW 16,7 kW/t   x - -
  F59-125 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 209 km/h 3440 kW 24,0 kW/t   x - -
  G12 Bo'Bo' de dieselelek. Lok 97 km/h 1230 kW 11,6 kW/t   - - -
  G16 Co'Co' de dieselelek. Lok 100 km/h 1455 kW 12,1 kW/t   - - -
  GP40-2 Bo´Bo´ de dieselelek. Lok 105 km/h 2400 kW 17,5 kW/t   x - -
  GT26CU Co'Co' de dieselelek. Lok 88 km/h 2240 kW 15,2 kW/t   - - -
  GT26CU-2 Co'Co' de dieselelek. Lok 97 km/h 2463 kW 14,6 kW/t   - - -
  GT26CU-MP Co'Co' de dieselelek. Lok 64 km/h 2463 kW 14,6 kW/t   - - -
  SD45-M (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 85 km/h 2910 kW 14,4 kW/t   - - -
  SD45-M-1h (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 85 km/h 2910 kW 14,4 kW/t   - - -
  SD45-M-30min (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 85 km/h 2910 kW 14,4 kW/t   - - -
  SD45-MP (Bo'Bo')'(Bo'Bo')' de dieselelek. Lok 85 km/h 2910 kW 14,4 kW/t   - - -
  SD70M Co'Co' de dieselelek. Lok 113 km/h 2985 kW 13,8 kW/t   x - -
  SD70MAC Co'Co' de dieselelek. Lok 113 km/h 2985 kW 13,3 kW/t   x - -
  SD80MAC Co'Co' de dieselelek. Lok 121 km/h 3731 kW 16,5 kW/t   x - -
  SD90MAC Co'Co' de dieselelek. Lok 121 km/h 4478 kW 19,7 kW/t   x - -

Gm: Gmeinder Lokomotiven- und Maschinenfabrik GmbH, Mosbach

  D75BB-SE B'B' dh dieselhydr. Lok 70 km/h 746 kW 10,0 kW/t Schmalspur 760 mm x - x
  D75BB-SE-L Langsamgang B'B' dh dieselhydr. Lok 35 km/h 746 kW 10,1 kW/t Schmalspur 760 mm x - x

IVT: INTEGRAL Verkehrstechnik AG (zu JES)

  3SD63 dreiteilig A'A'1'1' dhtr dieselhydr. Tw. 120 km/h 630 kW 6,5 kW/t   x - -

LHB: ALSTOM-LHB GmbH, Salzgitter

  Cts500D 2x 315kW-Dieselmotoren Bo´+2´+2´+Bo´ detr dieselelek. Tw. 100 km/h 630 kW 6,7 kW/t   x - -
  Cts500D1 2x 338kW-Dieselmotoren Bo´+2´+2´+Bo´ detr dieselelek. Tw. 100 km/h 676 kW 6,7 kW/t   x - -
  Cts500D2 2x 375kW-Dieselmotoren Bo´+2´+2´+Bo´ detr dieselelek. Tw. 100 km/h 750 kW 7,5 kW/t   x - -
  Cts500E el.Var. 15kV Bo´+2´+2´+Bo´ etr E-Tw. 100 km/h 630 kW 8,7 kW/t   x - -
  LINT-41-120b B'(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 780 kW 8,2 kW/t   x - -
  LINT-41-140b B'(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 140 km/h 720 kW 7,2 kW/t   x - -
  LINT-58-120 B'(2)(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 120 km/h 720 kW 5,3 kW/t   x - -
  LINT-58-140b B'(2)(2)B' dmtr dieselmech. Tw. 140 km/h 720 kW 5,3 kW/t   x - -
  LIREX-3E 3-teilig Bo'(2')(2')Bo' etr E-Tw. 160 km/h 1500 kW 11,4 kW/t   x - -
  LIREX-4D 4-teilig Bo'(2')(2')(2')Bo' detr dieselelek. Tw. 160 km/h 1300 kW 5,9 kW/t   x - -
  LIREX-4Ea 4-teilig Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo' etr E-Tw. 160 km/h 3000 kW 18,2 kW/t   x - -
  LIREX-5Ea 5-teilig Bo'(Bo')(2')(2')(Bo')Bo' etr E-Tw. 160 km/h 3000 kW 15,5 kW/t   x - -
  LIREX-6E-P 6-teilig 2´Bo´Bo´2´Bo´Bo´2´etr E-Tw. 200 km/h 3000 kW 14,7 kW/t   x - -

MaK: Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH (ex. MaK)

  G1000BB Streckengang B´B´dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1100 kW 9,9 kW/t   x - -
  G1000BB-LG Langsamgang B´B´dh dieselhydr. Lok 60 km/h 1100 kW 10,6 kW/t   x - -
  G1200 B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1150 kW 9,4 kW/t   x - -
  G1206BB-DE B´B´ dh dieselhydr. Lok 80 km/h 1500 kW 12,8 kW/t   x - -
  G1206BB-EH B´B´ dh dieselhydr. Lok 90 km/h 1500 kW 12,8 kW/t   x - -
  G1700-2BB B´B´ dh dieselhydr. Lok 100 km/h 1700 kW 16,6 kW/t   x - -
  G2000-4BB B´B´ dh dieselhydr. Lok 120 km/h 2700 kW 23,8 kW/t   x - -
  G400B-NS B dh dieselhydr. Lok 40 km/h 390 kW 6,8 kW/t   x - -
  G400B-V B dh dieselhydr. Lok 70 km/h 390 kW 6,9 kW/t   x - -
  G765C C dh dieselhydr. Lok 47 km/h 560 kW 6,6 kW/t   x - -

SDA: Stadler Rail Group (CH: Bussnang, Altenrhein; D: Pankow, Weiden)

  GTWd48 2'Bo'Bo'2' detr dieselelek. Tw. 120 km/h 1048 kW 8,9 kW/t   x - -
  GTWe26 2'Bo'2' etr E-Tw. 140 km/h 1134 kW 14,3 kW/t   x - -
  GTWe28 2'Bo'2'2' etr E-Tw. 140 km/h 1134 kW 11,0 kW/t   x - -

SiVT: Siemens Verkehrstechnik

  DHMU-ML3 dreiteilig B'2'2'B' dhtr dieselhydr. Tw. 145 km/h 1120 kW 6,4 kW/t   x - -
  ES64U4-1,5D 4,2 MW; = 1,5kV Bo'Bo' e E-Lok 200 km/h 4200 kW 47,8 kW/t   x - -
  ES64U4-1,5S 3,0 MW; = 1,5kV Bo'Bo' e E-Lok 200 km/h 3000 kW 34,0 kW/t   x - -
  ES64U4-AC64 6,4 MW; ~ 15kV; ~ 25kV Bo'Bo' e E-Lok 230 km/h 6400 kW 72,5 kW/t   x - -
  ICx07
siebenteilig; ~ 15kV; ~ 25kV
4x2'2'+3xBo'Bo' etr E-Tw. 230 km/h 4950 kW     x - -
  ICx10
zehnteilig; ~ 15kV; ~ 25kV
5x2'2'+5xBo'Bo' etr E-Tw. 250 km/h
Zulassung
249 km/h
8250 kW     x - -
  ME26P10 Co'Co' de dieselelek. Lok 160 km/h 2700 kW 15,2 kW/t   x - -

Talbot: Bombardier Transportation-Talbot

  Talent3de075 dreiteilig Bo'2'2'Bo' detr dieselelek. Tw. 140 km/h 750 kW 4,1 kW/t   x - -
  Talent3dh dreiteilig B'2'2'B' trdh dieselhydr. Tw. 120 km/h 1100 kW 8,4 kW/t   x - -

Talgo: Patentes Talgo SA

  XXI-DTK1 1500 kW B´ dh dieselhydr. Lok 220 km/h 1500 kW 25,1 kW/t   x - -
  XXI-DTK1.2 1100 kW B´ dh dieselhydr. Lok 160 km/h 1100 kW 18,4 kW/t   x - -
  XXI-DTK2 1500 kW B´+B´ dh dieselhydr. Lok 220 km/h 3000 kW 25,2 kW/t   x - -
  XXI-DTK2.2 1100 kW B´+B´ dh dieselhydr. Lok 160 km/h 2200 kW 18,4 kW/t   x - -
  XXI-ETK1 Bo´ e E-Lok 220 km/h 2040 kW 46,5 kW/t   x - -
  XXI-ETK2 Bo´+Bo´ e E-Lok 220 km/h 4080 kW 46,5 kW/t   x - -
  XXII achtteilig Bo´7x(1´)Bo´ etr E-Tw. 200 km/h 2860 kW 15,0 kW/t   x - -
  XXII-9 neunteilig Bo´8x(1´)Bo´ etr E-Tw. 200 km/h 2800 kW 12,9 kW/t   x - -

X(DB): verschiedene Hersteller für DB (Konsortien)

  23 1'C1' h2+2'2'T31/8 Heißdampflok+
Schlepptender
110 km/h 1785 kW 14,0 kW/t   - x x
  66 1'C2' h2t Heißdampflok 100 km/h 1170 kW 7,8 kW/t   - x x

 

Die hier wiedergegebenen Bezeichnungen der Eisenbahnverkehrsunternehmenund Hersteller geben den Stand bei Einstellung der Daten in das FBS-Triebfahrzeugprogramm TFZ wieder. Eine fortlaufende Anpassung ist wegen der Referenzierung in den Fahrplandateien nicht möglich.